AI DamageBMW C650 GT Maxi-Scooter 2014 : problèmes fréquents
BMW C650 GT Maxi-Scooter 2014. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 6, le plus souvent pour moteur et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 6
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 67% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 17% de toutes les plaintes
- 3 Carburant/propulsion 17% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 17% de toutes les plaintes
- Moteur : 4 plaintes (67 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (17 % du total).
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (17 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (17 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 6 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 4 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact rode the scooter to the residence; however, upon arrival, the scooter shut off independently. The scooter was taken to the dealer; however, the scooter was not diagnosed or repaired.
Stalled as I arrived at my destination and would not restart with very loud rattling noises from the engine compartment. I'm quite upset after seeing the attached recall from 6 years ago and wondering why the dealership where I purchased the vehicle, bmw of cambridge, ma , did not notify me of this.
Vehicle stalled while driving at low speeds or at idle. The vehicle also stalled while making a left turn at an intersection and would not immediately restart. There was a recall on this model affecting years 2013 and 2014 this is a 2014 model.
The unit started to stall out almost got hit by another car, loud knocking noise ran poorly like it was missing, quit running all together, then started turning over like it had no compression, took to a bmw dealer they took motorcycle apart told me our serial number wasn't covered under recall although same year and…
Scooter stalls when coming to a stop, or turning at a slow speed. It appears to happen after the scooter has warmed up. Stalls at intersections causing near misses from cars behind thinking I'm pulling away from intersection when bike stalls.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 12 234e sur 32 257 années-modèles dans les données NHTSA (top 38 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de C650 GT Maxi-Scooter compte 6 plaintes (8 années dans les données). Celle-ci en compte 6, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du BMW C650 GT Maxi-Scooter 2014 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, moteur et refroidissement, carburant/propulsion. Total des plaintes : 6. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (83%), cognement, grincement ou autre bruit (33%), perte de puissance / mode dégradé (17%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le BMW C650 GT Maxi-Scooter 2014 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un BMW C650 GT Maxi-Scooter 2014 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2014
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.