AI DamageBMW C650 GT Maxi-Scooter 2016 : problèmes fréquents
BMW C650 GT Maxi-Scooter 2016. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 6, le plus souvent pour moteur et transmission. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 8. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 6
- Bulletins techniques (TSB)
- 8
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 100% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 50% de toutes les plaintes
- 3 Carburant/propulsion 17% de toutes les plaintes
- Moteur : 6 plaintes (100 % du total).
- Transmission : 3 plaintes (50 % du total).
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (17 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 6 | 0 | 0 |
| Transmission | 3 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Système électrique | 0 | 0 | 3 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 2 |
| Équipement | 0 | 0 | 2 |
| Structure | 0 | 0 | 1 |
| Visibilité | 0 | 0 | 1 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
When the timing chain slipped causing a very loud clacking noise, followed by a stall and the inability to restart) this could have easily caused a dangerous accident and serious harm, if not death to myself, or any rider in this situation.
Stalling in traffic at stop light/sign, and engine idles down and stalls. Sometimes stalls when starting off after a stop at a stop light. Had it checked at dealer, issue continues. Happens a few time during my daily commute.
The engine stalls when slowing for a stop or for a tight turn. It can then be restarted, but the idle may be inconsistent and can affect the cvt automatic transmission when decelerating in traffic. I purchased this motorcycle new in march (3/25/16).
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 12 234e sur 32 257 années-modèles dans les données NHTSA (top 38 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de C650 GT Maxi-Scooter compte 6 plaintes (8 années dans les données). Celle-ci en compte 6, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- The electrical system of BMW vehicles has been subject to an ongoing development process over the last few…
The electrical system of BMW vehicles has been subject to an ongoing development process over the last few years. This has led to increased demands being placed on the battery. This document covers important…
- TEC26 Turbo Charger Return
- Tec25 Wishbone Return
- Tech24 Snap-in Adapter Return
- MINI engine oil part number transition and model year 2016 engine oils
- MINI "Enhanced" dealer self authorized (DSA)K goodwill program
- SVA!
infotext is displayed in instrument cluster (see attachment)
- The complaint of leaking telescopic forks is the top warranty claim in many current models,
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du BMW C650 GT Maxi-Scooter 2016 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, transmission, carburant/propulsion. Total des plaintes : 6. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (50%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le BMW C650 GT Maxi-Scooter 2016 ?
La NHTSA recense 8 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un BMW C650 GT Maxi-Scooter 2016 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2016
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.