AI DamageBMW C650 GT Maxi-Scooter 2019 : problèmes fréquents
BMW C650 GT Maxi-Scooter 2019. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 1, le plus souvent pour moteur et carburant/propulsion. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 3. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 100% de toutes les plaintes
- 2 Carburant/propulsion 100% de toutes les plaintes
- 3 Régulation de vitesse 100% de toutes les plaintes
- Moteur : 1 plaintes (100 % du total).
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (100 % du total).
- Régulation de vitesse : 1 plaintes (100 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Système électrique | 0 | 0 | 2 |
| Structure | 0 | 0 | 1 |
| Visibilité | 0 | 0 | 1 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Intermittent engine power loss upon acceleration - in the most recent occurrence (5/24/19), the motorcycle was moving from a city street in north las vegas (craig road) onto I-15 northbound. After merging onto the interstate from the on-ramp at a speed of 55 mph, the motorcycle suddenly lost power.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 21 984e sur 32 257 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 32 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de C650 GT Maxi-Scooter compte 6 plaintes (8 années dans les données). Celle-ci en compte 1, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- The electrical system of BMW vehicles has been subject to an ongoing development process over the last few…
The electrical system of BMW vehicles has been subject to an ongoing development process over the last few years. This has led to increased demands being placed on the battery. This document covers important…
- SVA!
infotext is displayed in instrument cluster (see attachment)
- The complaint of leaking telescopic forks is the top warranty claim in many current models,
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du BMW C650 GT Maxi-Scooter 2019 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, carburant/propulsion, régulation de vitesse. Total des plaintes : 1. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : perte de puissance / mode dégradé (100%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le BMW C650 GT Maxi-Scooter 2019 ?
La NHTSA recense 3 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un BMW C650 GT Maxi-Scooter 2019 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2019
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.