AI DamageBMW R 1200 GS Adventure 2009 : problèmes fréquents
BMW R 1200 GS Adventure 2009. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 7, le plus souvent pour carburant/propulsion et circuit de carburant. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 7
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Carburant/propulsion 43% de toutes les plaintes
- 2 Circuit de carburant 29% de toutes les plaintes
- 3 Freins 14% de toutes les plaintes
- 4 Pneus 14% de toutes les plaintes
- Carburant/propulsion : 3 plaintes (43 % du total).
- Circuit de carburant : 2 plaintes (29 % du total).
- Freins : 1 plaintes (14 % du total).
- Pneus : 1 plaintes (14 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 7 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Carburant/propulsion | 3 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
This could result in fire or unexpected stoppage causing an accident or fatality from a wreck in traffic.
Fuel gauge not working. Have had several fuel level strips replaced. Bmw dealer tells me there is no fix.
The fuel indication system on this machine consists of a fuel gauge, a low fuel light, and a range until empty. The system had worked accurately until the failure, meaning I had no previous indication that the system was failing or about to fail.
This vehicle has failed to start several times and has had to be towed to dealer and repaired three times for fuel system related problems. Along with the failure to start, while driving engine quits running when clutch is pulled in to slow down for traffic.
Fuel level indicator extremely inaccurate leading to exhaustion of fuel supply causing stall in traffic. Extremely dangerous!!!
I pulled the brake lever to slow, only to find I had no brakes. I was able to safely slow the vehicle using the rear brake. Inspection of the front brakes showed the right front caliper was hanging freely, only connected by the hydraulic line. The two bolts that hold the caliper to the fork mounts were missing.
Shinko e705 rear tire, size 150/70/17,approximately 4k miles (all highway) mounted on oem wheel of a 2009 bmw r1200gs adventure, tire tread blocks are severely cracked and some cracks with noted bulging/swelling while tire is inflated to 33psi as per the sidewall information panel.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 587e sur 32 257 années-modèles dans les données NHTSA (top 36 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de R 1200 GS Adventure compte 7 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 7, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du BMW R 1200 GS Adventure 2009 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : carburant/propulsion, circuit de carburant, freins. Total des plaintes : 7. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (29%), défaillance des freins (14%), ne démarre pas (14%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le BMW R 1200 GS Adventure 2009 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un BMW R 1200 GS Adventure 2009 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2009
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.