AI DamageBuick Envision 2022 : problèmes fréquents
Buick Envision 2022. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 26, le plus souvent pour système électrique et moteur. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 627. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 26
- Bulletins techniques (TSB)
- 627
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 38% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 27% de toutes les plaintes
- 3 Carburant/propulsion 15% de toutes les plaintes
- 4 Airbags 15% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 12% de toutes les plaintes
- 6 Freins 12% de toutes les plaintes
- 7 Prévention de recul 8% de toutes les plaintes
- 8 Anticollision avant 8% de toutes les plaintes
- Système électrique : 10 plaintes (38 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 167.
- Moteur : 7 plaintes (27 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 50.
- Carburant/propulsion : 4 plaintes (15 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 18.
- Airbags : 4 plaintes (15 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 4.
- Transmission : 3 plaintes (12 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 54.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- automatique, 9 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 26 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 10 | 0 | 167 |
| Moteur | 7 | 0 | 50 |
| Carburant/propulsion | 4 | 0 | 18 |
| Airbags | 4 | 0 | 4 |
| Transmission | 3 | 0 | 54 |
| Freins | 3 | 0 | 16 |
| Prévention de recul | 2 | 0 | 12 |
| Anticollision avant | 2 | 0 | 4 |
| Équipement | 1 | 0 | 154 |
| Sièges | 1 | 0 | 16 |
| Direction | 1 | 0 | 15 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 10 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 3 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 1 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
My 2022 Buick Envision is experiencing sudden engine stalling while driving and intermittent failure to start. This creates an immediate safety hazard as the vehicle loses power unexpectedly in traffic.
There is a problem with the fuel gauge as its display is extremely erratic. As a driver this is not considered safe because it is unknown how much fuel is actually available in the vehicle.
The contact stated that while driving approximately 35 MPH, the instrument panel went black and the speedometer, direction light, gear, fuel gauge, and temperature gauge were not visible. The vehicle was taken to a dealer where it was diagnosed that the instrument panel needed to be replaced.
The speedometer, warning lights, warning chimes, PRNDL/gear display, and dashboard are all non-functional. We checked fuses and performed a battery reset. The issue remains unresolved.
The contact was transported to a local emergency room and sustained severe burns on the forearm and wrist, as well as whiplash. A Police report was filed. The vehicle was towed and destroyed. The dealer was contacted. and referred the contact to the manufacturer for further assistance.
Telematics module drained my battery mid drive. Car shut off on highway. Module malfunctioned and caused safety features to malfunction. After communication with Dealership, OnStar, ultimately GM refuses to issue a recall on the module. This is a NATIONWIDE issue with GM Telematics Module.
The car stalled I shifted to park tried to restart. It wouldn’t. At that point I tried to put car into neutral I couldn’t. There is no way to shift this car into neutral. ( I checked with service department at gmdealer). This alone is dangerous the car cannot be moved.
There were no warning lights illuminated. The contact stated that excessive force was needed to depress the brake pedal. The contact stated that the failure was intermittent. The vehicle was taken to the dealer however, the dealer was unable to determine the cause of the failure. The vehicle had not been repaired.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 141e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 46 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Envision compte 23 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 26, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- This Preliminary information communicates to dealer to perform a MEC reset for wireless projection issues
- PI to help diagnose A/C concern
- This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an…
This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an OTA event and how to reset/clear the message.
- This PI states that if SDGM DTC U3000 Sym 49 is set and no other SDGM DTCs are present, clear DTCs and…
This PI states that if SDGM DTC U3000 Sym 49 is set and no other SDGM DTCs are present, clear DTCs and reset the SDGM. Advises of how to contact PQC to authorize SDGM replacement.
- Pi created to provide GM dealers with information on gathering information for projection issue
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic module with no DTC'ss
- Emission Recall
General Motors has decided to conduct a Voluntary Emission Recall. Certain vehicles listed above may have a condition which can cause the fuel pump power control module to fail. If this were to occur, fuel flow to the…
- This Preliminary information communicates the potential for condensation to freeze up inside the Crankcase…
This Preliminary information communicates the potential for condensation to freeze up inside the Crankcase Pressure Sensor causing dtc P04FB to set.
La NHTSA recense 627 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Buick Envision 2022 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur, carburant/propulsion. Total des plaintes : 26. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (31%), circuit carburant, odeur d’essence (23%), aides à la conduite : ACC, maintien de voie (12%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Buick Envision 2022 ?
La NHTSA recense 627 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Buick Envision 2022 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2022
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.