AI DamageCadillac Fleetwood 1989 : problèmes fréquents
Cadillac Fleetwood 1989. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 15, le plus souvent pour freins et régulation de vitesse. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 15
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 40% de toutes les plaintes
- 2 Régulation de vitesse 20% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 13% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 7% de toutes les plaintes
- 5 Circuit de carburant 7% de toutes les plaintes
- 6 Direction 7% de toutes les plaintes
- 7 Structure 7% de toutes les plaintes
- 8 Pneus 7% de toutes les plaintes
- Freins : 6 plaintes (40 % du total).
- Régulation de vitesse : 3 plaintes (20 % du total).
- Système électrique : 2 plaintes (13 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (7 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (7 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 4,5 L · essence · 8 cyl.
- automatique, 4 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 15 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 6 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 3 | 0 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I reported and sent the failed tire (6/13 incident) to firestone. At their insistence and promise to reimburse me for replacement tires, I bought 3 new tires. Firestone's reply denies that tread separation is manufacturer's fault and refuses to reimburse me for cost of new tires or repair to vehicle.
Air will blow, constantly changing vents by itself, the panel lights flash, and the climate system can't be controlled, possibly an electrical problem.
Consumer was traveling about 35mph and she lost control of the vehicle because power steering was gone. Also, underneath the column frame fell apart, it was holding on by a few bolts.
Anti-lock brake system failed, vehicle will not stop when the brakes applied at any speed over 40 mph.
While traveling at40-45 mph accelerator suddenly got stuck in open position, causing the vehicle to keep accelerating. To stop vehicle was placed in neutral and the key was turned off. Dealer has not been contacted.
Sudden acceleration, vehicle accelerated from, 45 to 75 mph due to faulty idle motor/replaced.
While traveling in the vehicle 55 mph the engine idles without indications to 85 mph. Consumer had to turn vehicle off to gain control.
While drving at night would notice the panel lights kept getting dimmer. Had called & spoke to service manager & was informed to bring vehicle in to check it over.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 286e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 25 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Fleetwood compte 10 plaintes (18 années dans les données). Celle-ci en compte 15, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Cadillac Fleetwood 1989 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, régulation de vitesse, système électrique. Total des plaintes : 15. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : défaillance des freins (7%), circuit carburant, odeur d’essence (7%), direction ou direction assistée (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Cadillac Fleetwood 1989 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Cadillac Fleetwood 1989 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1989
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.