AI DamageCadillac Escalade 2019 : problèmes fréquents
Cadillac Escalade 2019. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 25, le plus souvent pour moteur et suspension. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 645. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 25
- avec accident
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 645
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 68% de toutes les plaintes
- 2 Suspension 12% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 4% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 4% de toutes les plaintes
- 5 Structure 4% de toutes les plaintes
- 6 Visibilité 4% de toutes les plaintes
- 7 Éclairage extérieur 4% de toutes les plaintes
- 8 Sièges 4% de toutes les plaintes
- Moteur : 17 plaintes (68 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 64.
- Suspension : 3 plaintes (12 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 19.
- Système électrique : 1 plaintes (4 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 103.
- Transmission : 1 plaintes (4 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 76.
- Structure : 1 plaintes (4 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 37.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 6,2 L · essence · 8 cyl.cité dans 4 plaintes
- automatique, 10 rapports
Transmission : propulsion, intégrale (4WD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 25 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 17 | 0 | 64 |
| Suspension | 3 | 0 | 19 |
| Système électrique | 1 | 0 | 103 |
| Transmission | 1 | 0 | 76 |
| Structure | 1 | 0 | 37 |
| Visibilité | 1 | 0 | 18 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 8 |
| Sièges | 1 | 0 | 5 |
| Équipement | 0 | 0 | 195 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 114 |
| Roues | 0 | 0 | 35 |
| Circuit de carburant | 0 | 0 | 23 |
| Pneus | 0 | 0 | 21 |
| Freins | 0 | 0 | 18 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
All of a sudden the car just died while driving it on the road at speed. There was no warning or indication of an issue. It just shook and then died. It would not restart. This is an egregious safety issue and should not happen on a vehicle with only this many miles. We could have been killed if we were on a highway.
The vehicle began experiencing transmission-related issues including harsh shifting, hesitation, abnormal operation, and unsafe drivability concerns. The vehicle was diagnosed by the repair facility as requiring a transmission valve body replacement.
My vehicle lost power suddenly I almost got hit from behind luckily I was able to avoid a accident towed to mecanic told me common issue with this engine my engine needs replacment
Loud engine knocking heard after starting vehicle at grocery store, vehicle was driven 25 miles to get to store so was 'warm', check engine lite on dashboard came on during knocking, was able to drive vehicle to dealership for diagnosis (approximately 3.1 miles), dealership diagnosis after engine teardown was roller…
Yesterday, my wife tried to start the car and everything on the dash just started flashing, the vehicle attempted to turn over and made terrible knocking noises in the engine compartment.
When I am driving the car shutters a lot especially during acceleration. When I stop no shutters but when I begin to go shutters. I have been to the Pepboys where I get my car fixed all the time and they can’t find the problem. I spent lots of money on the suspension system already and still the same shutters.
This vehicle was sold to me with severe frame damage, which was not reported on the carfax, and was not reported at the dealership. If you turn the steering wheel to the right, you will hear a scraping noise under the right front tire, as the suspension is off because of the frame damage caused from an accident with…
The contact stated while driving at an undisclosed speed, the contact became aware that due to the placement and size of the sideview mirrors, there was a blind spot. The contact stated that the blind spots were large enough to severely reduce sideview visibility.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 162e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 45 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Escalade compte 54 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 25, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic module with no DTC'ss
- This preliminary information communicates an issue with aftermarket LED headlights causing IPC warning…
This preliminary information communicates an issue with aftermarket LED headlights causing IPC warning messages and MIL along with several low speed lan DTCs.
- This PI Communications information on an alternative product dealers can use to perform 19-NA-255
Wax Coating on Frame Peeling, Metal Shows Corrosion/Rusting due to issue with getting product from current supplier listed in the bulletin.
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
La NHTSA recense 645 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Cadillac Escalade 2019 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, suspension, système électrique. Total des plaintes : 25. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cognement, grincement ou autre bruit (28%), voyants, témoin moteur (24%), perte de puissance / mode dégradé (20%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Cadillac Escalade 2019 ?
La NHTSA recense 645 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Cadillac Escalade 2019 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2019
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.