Chevrolet Colorado 2008 : problèmes fréquents
Chevrolet Colorado 2008. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 81, le plus souvent pour système électrique et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 81
- avec accident
- 6
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 40% de toutes les plaintes
- 2 Freins 20% de toutes les plaintes
- 3 Airbags 17% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 10% de toutes les plaintes
- 5 Éclairage extérieur 9% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 9% de toutes les plaintes
- 7 Moteur et refroidissement 7% de toutes les plaintes
- 8 Ceintures de sécurité 7% de toutes les plaintes
- Système électrique : 32 plaintes (40 % du total).
- Freins : 16 plaintes (20 % du total).
- Airbags : 14 plaintes (17 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur : 8 plaintes (10 % du total).
- Éclairage extérieur : 7 plaintes (9 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,9 L · essence · 4 cyl.
- 3,7 L · essence · 5 cyl.
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 81 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 32 | 0 | 0 |
| Freins | 16 | 0 | 0 |
| Airbags | 14 | 3 | 0 |
| Moteur | 8 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 7 | 0 | 0 |
| Transmission | 7 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 6 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 6 | 0 | 0 |
| Suspension | 4 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 4 | 1 | 0 |
| Visibilité | 4 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 3 | 0 | 0 |
| Direction | 3 | 1 | 0 |
| Structure | 3 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The air bags did not deploy and the on-star system did not call, the keys were in the ignition. My son was in my pick up, I asked the state patrol about the airbags not employing, it was shrugged off, saying well sometimes they don't.
The contact stated that after being involved in a crash, the air bags failed to deploy. A police report was filed and no injuries were reported. The vehicle was not taken to the dealer. The manufacturer was not made aware of the air bag failure. The vehicle was not repaired. The failure and current mileage was 125,000.
The contact was unable to stop the unintended acceleration and crashed into a garage, damaging the front end of the vehicle. The contact sustained minor injuries to his arm. The contact was able to engage the emergency brake to stop any further abnormal acceleration.
With less than 150 miles on the vehicle the steering malfunctioned...it sort of pulled to the left when it was given a jerk it caught like it should and then it veered to the left again. Then the tires caught and the truck went to the right.
The contact stated that while the vehicle was at an independent mechanic for a service appointment, the contact was informed that the sub frame underneath the vehicle was paper thin due to corrosion. The vehicle was not repaired.
Upon inspection of his vehicle, the contact discovered a hole in his vehicle's subframe. The contact then had an independent mechanic perform a further inspection of the vehicle and two additional holes were discovered in the vehicle's subframe.
The contact stated that her son informed her that the frame was corroded. The dealer was made aware of the failure and informed the contact that she needed to pay out-of-pocket for the diagnostic testing. The vehicle was not diagnosed nor repaired.
The engine light is on because of tire pressure monitor. The seal around windshield is leaking causing water to pile up in driver side floor. Talked to someone else that has same year model truck they have exact same problems as mine.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 046e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 11 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Colorado compte 159 plaintes (23 années dans les données). Celle-ci en compte 81, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Autres années de ce modèle
- Colorado 2004361 sources
- Colorado 2005356 sources
- Colorado 2006236 sources
- Colorado 2007140 sources
- Colorado 200967 sources
- Colorado 201029 sources
- Colorado 201142 sources
- Colorado 201242 sources
- Colorado 2015498 sources
- Colorado 20161 847 sources
- Colorado 20171 221 sources
- Colorado 2018998 sources
- Colorado 2019919 sources
- Colorado 2020906 sources
- Colorado 2021828 sources
- Colorado 2022705 sources
- Colorado 2023784 sources
- Colorado 2024669 sources
- Colorado 2025324 sources
- Colorado 2026155 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Colorado 2008 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, freins, airbags. Total des plaintes : 81. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : climatisation ou chauffage (11%), fumée, odeur de brûlé, incendie (11%), témoin d’airbag (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Colorado 2008 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet Colorado 2008 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2008
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.