AI DamageChevrolet Colorado 2022 : problèmes fréquents
Chevrolet Colorado 2022. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 56, le plus souvent pour système électrique et direction. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 648. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 56
- avec accident
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 648
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 36% de toutes les plaintes
- 2 Direction 21% de toutes les plaintes
- 3 Freins 18% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 11% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 5% de toutes les plaintes
- 6 Structure 5% de toutes les plaintes
- 7 Anticollision avant 4% de toutes les plaintes
- 8 Équipement 2% de toutes les plaintes
- Système électrique : 20 plaintes (36 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 142.
- Direction : 12 plaintes (21 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 13.
- Freins : 10 plaintes (18 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 23.
- Moteur : 6 plaintes (11 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 47.
- Transmission : 3 plaintes (5 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 77.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,5 L · essence · 4 cyl.cité dans 1 plaintes
- 3,6 L · essence · 6 cyl.
- 2,8 L · diesel · turbo · 4 cyl.
- automatique, 6 rapports
- automatique, 8 rapports
Transmission : propulsion, intégrale (4WD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 56 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 20 | 1 | 142 |
| Direction | 12 | 0 | 13 |
| Freins | 10 | 0 | 23 |
| Moteur | 6 | 0 | 47 |
| Transmission | 3 | 1 | 77 |
| Structure | 3 | 0 | 31 |
| Anticollision avant | 2 | 0 | 8 |
| Équipement | 1 | 0 | 154 |
| Suspension | 1 | 0 | 17 |
| Sièges | 1 | 0 | 14 |
| Pneus | 1 | 0 | 11 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 10 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 6 |
| Prévention de recul | 1 | 0 | 5 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The vehicle began to roll back as an abnormal, whining sound began to emit from the transmission. As the vehicle began to roll over a curb and into some grass, the passenger attempted to exit the vehicle but was unsuccessful.
Prior to the incident, there were no on-screen indicators, warnings, or warning lights. It was only after the brake failure that a message appeared on the screen—along with the wrench symbol—reading "Brake Assist Service."
The brake booster vacuum pump failed catastrophically while driving, resulting in a sudden, dangerous loss of power braking assist and a rock-hard brake pedal. Upon inspection by a mechanic, the pump's internal failure violently sheared and destroyed the engine's exhaust camshaft, requiring a complete camshaft…
No warning lights what so ever. Happened thankfully when pulling into my driveway at slow speed. Had to stand on the brake pedal to get stopped. If this would have occurred at interstate speeds. It would have been bad.
While driving our 2022 Chevrolet Colorado ZR2 (VIN: [XXX]) through an active roadway intersection at approximately midnight, the vehicle experienced a sudden, uncommanded complete loss of motive power and stalled without advance warning.
Loss of power steering, Truck repaired by GM dealer, he stated it was the same failure mode described in Recall notice N2023254 10. The repair even though the same as the previous failures was not covered by GM because my VIN was not in GMs recall notice.
There was no warning light illuminated. The contact stated that the failure was a recurring failure. The dealer was contacted, and the contact was informed that parts were on a national back order. The manufacturer was not made aware of failure. The failure mileage was 23,750.
He could not identify any issues and no warning lights. I contacted General Motors problem resolution team in Detroit. They had me take my truck to a Chevy Dealership which I did. The truck was at the dealership from 7:30 in the morning till almost 4pm.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 823e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Colorado compte 161 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 56, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This PI communicates the proper part numbers for transmission connectors and internal harness to prevent…
This PI communicates the proper part numbers for transmission connectors and internal harness to prevent confusion when ordering
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- This Preliminary information communicates to dealer to perform a MEC reset for wireless projection issues
- PI to help diagnose A/C concern
- This PI provides diagnostic tips for diagnosing electric trailer brakes issues
- This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an…
This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an OTA event and how to reset/clear the message.
- This preliminary information is to inform technicians and customers that the voice command will be…
This preliminary information is to inform technicians and customers that the voice command will be inoperative when trying to open applications. Engineering is investigating and this PI will be converted to a bulletin…
- Pi created to provide GM dealers with information on gathering information for projection issue
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic module with no DTC'ss
La NHTSA recense 648 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Colorado 2022 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, direction, freins. Total des plaintes : 56. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (18%), bugs multimédia ou écran (14%), cognement, grincement ou autre bruit (5%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Colorado 2022 ?
La NHTSA recense 648 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet Colorado 2022 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2022
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.