AI DamageChevrolet Equinox 2023 : problèmes fréquents
Chevrolet Equinox 2023. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 99, le plus souvent pour carburant/propulsion et moteur. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 475. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 99
- avec accident
- 5
- Bulletins techniques (TSB)
- 475
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Carburant/propulsion 46% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 18% de toutes les plaintes
- 3 Freins 15% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 13% de toutes les plaintes
- 5 Direction 8% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 6% de toutes les plaintes
- 7 Anticollision avant 6% de toutes les plaintes
- 8 Circuit de carburant 5% de toutes les plaintes
- Carburant/propulsion : 46 plaintes (46 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 17.
- Moteur : 18 plaintes (18 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 45.
- Freins : 15 plaintes (15 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 12.
- Système électrique : 13 plaintes (13 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 131.
- Direction : 8 plaintes (8 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 11.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,5 L · essence · turbo · 4 cyl.cité dans 1 plaintes
- automatique, 6 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 99 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Carburant/propulsion | 46 | 0 | 17 |
| Moteur | 18 | 0 | 45 |
| Freins | 15 | 1 | 12 |
| Système électrique | 13 | 0 | 131 |
| Direction | 8 | 1 | 11 |
| Transmission | 6 | 0 | 38 |
| Anticollision avant | 6 | 2 | 9 |
| Circuit de carburant | 5 | 0 | 7 |
| Régulation de vitesse | 3 | 0 | 2 |
| Structure | 2 | 1 | 24 |
| Airbags | 2 | 2 | 3 |
| Maintien de voie | 2 | 0 | 2 |
| Roues | 1 | 0 | 24 |
| Suspension | 1 | 1 | 9 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Driving around a curve and the steering wheel would not move. Wheels locked up and heard a clink the lower control arm disconnected from the car.
Front impact crash with two deer, rear seatbelt came unlatched causing car seat to fly into the front seat and the front seat belt did not lock nor did the airbags go off. No sensors alerted.
While operating my vehicle on a public roadway, it suddenly lost power and stopped functioning without advance warning, creating a dangerous situation for myself and other motorists. The vehicle had to be towed to an authorized Chevrolet dealership.
Fuel pump was recalled from what I was told. I got it towed into the shop because it stopped in the middle of me driving down the road with my children, from the doctor, July 2026, they then said it was fixed.
The high-pressure fuel pump on my 2023 Chevrolet Equinox has suffered a structural mechanical failure, creating a severe risk of sudden engine stall while driving. Exactly 60 days ago, a certified GM dealership performed Customer Satisfaction Program N252524760 on this vehicle to address fuel system faults.
**NHTSA Complaint Summary: 2023 Chevrolet Equinox Warranty & Safety Failure** * **First Stall & Initial Negligence:** After a factory engine replacement, the vehicle suffered a fuel system failure.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed on several occasions, the vehicle lost automotive power with the check engine warning light continuously illuminated. The vehicle was taken to a local Auto Zone and a diagnostic machine retrieved DTC: P0191.
There is also an active safety bulletin regarding my fuel pump that the manufacturer will not address. Again, This vehicle will hurt someone.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 588e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 28 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Equinox compte 201 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 99, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- PI created to guide technicians through radio restriction process
- This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform…
This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform any part replacements. They should follow the notes mentioned prior to anything being replaced.
- This Preliminary information communicates to dealers a procedure to reset the radio
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- General Motors has decided to conduct a Voluntary Emission Recall
Certain vehicles may have a condition which can cause the fuel pump power control module to fail. If this were to occur, fuel flow to the engine could be interrupted. Dealers will replace the fuel pump power control…
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- This Preliminary information communicates to dealer to perform a MEC reset for wireless projection issues
- PI to help diagnose A/C concern
- This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an…
This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an OTA event and how to reset/clear the message.
- This Preliminary information communicates the potential for MIL illuminated with oil pressure related DTC…
This Preliminary information communicates the potential for MIL illuminated with oil pressure related DTC concerns on LSD engines.
- This preliminary information is to inform technicians and customers that the voice command will be…
This preliminary information is to inform technicians and customers that the voice command will be inoperative when trying to open applications. Engineering is investigating and this PI will be converted to a bulletin…
- This Preliminary information communicates the possibility of reduced power with dtc P0237 and/or p0299 due…
This Preliminary information communicates the possibility of reduced power with dtc P0237 and/or p0299 due to damaged Charge Air Inlet Pipe connection at Turbocharger.
La NHTSA recense 475 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Equinox 2023 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : carburant/propulsion, moteur, freins. Total des plaintes : 99. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (40%), voyants, témoin moteur (31%), cale en roulant (20%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Equinox 2023 ?
La NHTSA recense 475 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet Equinox 2023 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2023
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.