AI DamageChevrolet Equinox 2020 : problèmes fréquents
Chevrolet Equinox 2020. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 318, le plus souvent pour freins et moteur. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 805. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 318
- avec accident
- 21
- Bulletins techniques (TSB)
- 805
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 36% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 29% de toutes les plaintes
- 3 Carburant/propulsion 16% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 14% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 13% de toutes les plaintes
- 6 Régulation de vitesse 5% de toutes les plaintes
- 7 Anticollision avant 4% de toutes les plaintes
- 8 Direction 4% de toutes les plaintes
- Freins : 113 plaintes (36 % du total), dont 8 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 25.
- Moteur : 93 plaintes (29 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 86.
- Carburant/propulsion : 51 plaintes (16 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
- Système électrique : 43 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 206.
- Transmission : 40 plaintes (13 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 88.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,5 L · essence · turbo · 4 cyl.cité dans 5 plaintes
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- automatique, 6 rapports
- automatique, 9 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 318 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 113 | 8 | 25 |
| Moteur | 93 | 3 | 86 |
| Carburant/propulsion | 51 | 1 | 5 |
| Système électrique | 43 | 1 | 206 |
| Transmission | 40 | 3 | 88 |
| Régulation de vitesse | 15 | 1 | 2 |
| Anticollision avant | 14 | 4 | 10 |
| Direction | 13 | 2 | 15 |
| Suspension | 11 | 0 | 15 |
| Moteur et refroidissement | 9 | 0 | 126 |
| Airbags | 8 | 7 | 6 |
| Roues | 7 | 1 | 36 |
| Circuit de carburant | 7 | 0 | 29 |
| Structure | 6 | 2 | 53 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Airbags did not deploy. After the accident smoke was seen coming from the sides of the car where the seat belts come out of. Both front and back were white puffs of smoke from all four seatbelts. The front passenger seatbelt failed to tighten on impact as all the other seatbelts did.
I put the vehicle into reverse to back in into my garage when it suddenly lurched forward and hit the garage door on the garage across the alley. There was damage to the garage and the car's front end. It has never done anything like this before.
Engine power reduced keeps appearing Check engine light still on after oil change Oil is always empty after an oil change Leaking oil gasket
Constituent stated that they experienced a loss of power steering while driving, the consumer stated while driving the power steering died. The driver had difficulty maintaining the vehicle and swiped a guardrail. The vehicle did not indicate an issue until after the failure ocurred.
Driver side-impact curtain airbag did not deploy on my vehicle. My vehicle was declared a total loss by insurance company. The at faults front end sustained severe damage and driver and passenger front airbags both deployed.
The contact stated that after parking, turning the engine off, and exiting the vehicle it was later discovered that the vehicle had erroneously rolled backward and crashed into a second vehicle that was parked. No injuries were reported and a police report was taken at the scene.
I noticed that when I started up the vehicle The Brake Assist Service message came on the brakes were spongy and had vibrating feel. I drove about a half of a mile and the problem stopped. The engine light came on and stayed on but then went out.
The contact stated that the air bags failed to deploy. There was no warning light illuminated. There were no injuries sustained. The contact stated that the passenger’s side of the vehicle was severely damaged causing approximately $6,000 in damages to the vehicle and the electric gate.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 200e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 10 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Equinox compte 201 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 318, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This preliminary information discusses a condition that may arise from the drivers window switch sending…
This preliminary information discusses a condition that may arise from the drivers window switch sending an errant message causing the vehicle to enter manual fob learn mode.
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic module with no DTC'ss
- This PI advised dealer technicians of possible causes of diesel fuel contamination in gasoline powered…
This PI advised dealer technicians of possible causes of diesel fuel contamination in gasoline powered vehicles and advises of warranty direction.
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
La NHTSA recense 805 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Equinox 2020 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, moteur, carburant/propulsion. Total des plaintes : 318. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (26%), circuit carburant, odeur d’essence (11%), cale en roulant (10%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Equinox 2020 ?
La NHTSA recense 805 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet Equinox 2020 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2020
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.