AI DamageChevrolet Malibu 2016 : problèmes fréquents
Chevrolet Malibu 2016. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 86, le plus souvent pour moteur et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 1 078. Vidéos de réparation sur YouTube : 1. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 86
- avec accident
- 5
- Bulletins techniques (TSB)
- 1 078
- Vidéos de réparation YouTube
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 34% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 31% de toutes les plaintes
- 3 Freins 29% de toutes les plaintes
- 4 Régulation de vitesse 15% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 14% de toutes les plaintes
- 6 Carburant/propulsion 10% de toutes les plaintes
- 7 Structure 3% de toutes les plaintes
- 8 Direction 3% de toutes les plaintes
- Moteur : 29 plaintes (34 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 104.
- Système électrique : 27 plaintes (31 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 267.
- Freins : 25 plaintes (29 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 32.
- Régulation de vitesse : 13 plaintes (15 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 7.
- Transmission : 12 plaintes (14 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 86.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,5 L · essence · turbo · 4 cyl.cité dans 1 plaintes
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 2,5 L · essence · 4 cyl.
- 1,8 L · hybride · 4 cyl.cité dans 1 plaintes
- automatique, 6 rapports
- automatique, 8 rapports
- à variation continue (CVT)
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 86 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 29 | 1 | 104 |
| Système électrique | 27 | 1 | 267 |
| Freins | 25 | 2 | 32 |
| Régulation de vitesse | 13 | 1 | 7 |
| Transmission | 12 | 0 | 86 |
| Carburant/propulsion | 9 | 0 | 4 |
| Structure | 3 | 0 | 36 |
| Direction | 3 | 1 | 27 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 1 | 7 |
| Roues | 1 | 0 | 41 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 34 |
| Suspension | 1 | 0 | 20 |
| Sièges | 1 | 0 | 15 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The steering wheel air bag struck the contact, and she was knocked unconscious. The vehicle drove across the street and crashed into a divider. The vehicle was towed to the residence. The contact sustained minor bruises on the nose. Medical attention was provided by the emergency personnel on the ambulance.
The contact stated that while driving approximately at 55 MPH in a rain storm and making a right turn, the ABS and Traction Control warning lights had illuminated, and the driver suddenly lost control of the steering and crashed into a tree.
Several unknown warning lights were illuminated. The contact’s daughter crashed the vehicle into a utility pole and a utility box. The air bags deployed. The contact’s daughter was transported to the hospital by ambulance and treated for a concussion and seat belt-related bruising on her chest and waist.
My son’s was driving 55 mph and then all of sudden the car decelerated to 20 mph in minutes before his 2016 Malibu stalled on [XXX]. Unfortunately the car did not make it to the emergency lane and as a result a SUV hit his car killing my daughter who was 33 weeks pregnant. The baby survived with lifelong injuries.
The vehicle was taken to a service center, where it was found overheating. The cause of the failure could not be determined initially; however, the mechanic stated the failure was a known issue requiring a special diagnostic tool.
This caused check engine codes P0401 / P26BE, loss of cabin heat, coolant loss, and exhaust fumes entering cabin. GM has released 4 revisions of this part and all fail the same way, indicating known defective design.
Rear steering knuckle and control arm knuckle.my car moves side to side. I have replaced everything in the rear end. I just recently bought this car.
Throat was in pain, coughed up blood, dizzy, sweaty, and shaking. There's gas all over the ground coming from front under hood smelling through the vents. Very loud smelling. Took it to Chevrolet dealership on Covington hwy Decatur GA today and had to leave it there.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 631e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 30 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Malibu compte 222 plaintes (10 années dans les données). Celle-ci en compte 86, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This document provides the technician with a diagnostic tip if the vehicle stalls and set diagnostic…
This document provides the technician with a diagnostic tip if the vehicle stalls and set diagnostic trouble code P0191 and may also set P0172. The diagnostic tip has the technician inspect the high pressure fuel pump…
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
- The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle…
The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle response when the throttle plate is opened rapidly and advises the customer that it is normal for the delay.
- New Vehicle Monitoring Programs Section in IVH
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have an intermittent no crank, no start, or start stall concern with the security light coming on. Technician may…
La NHTSA recense 1 078 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Malibu 2016 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, système électrique, freins. Total des plaintes : 86. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (29%), cale en roulant (12%), perte de puissance / mode dégradé (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Malibu 2016 ?
La NHTSA recense 1 078 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet Malibu 2016 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2016
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.