AI DamageChevrolet P30 1987 : problèmes fréquents
Chevrolet P30 1987. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 3, le plus souvent pour système électrique et équipement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 67% de toutes les plaintes
- 2 Équipement 33% de toutes les plaintes
- Système électrique : 2 plaintes (67 % du total).
- Équipement : 1 plaintes (33 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Tl* the contact ownsa 1987 chevrolet p30. While driving approximately 65 mph, theinstrument panel failed. The contactstated that heat emitted from the floorboard of the vehicle. The contact pulled the vehicle over and discovered that thewiring harness box was extremelyhot and the coverings were melted.
The vehicle was taken to a rv service dealer, who stated that the coolant leaked out and the refrigerator needed to be replaced. Dometic was notified of the failure in march of 2006 and stated that they could not assist because the warranty expired in october of 2005.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 17 150e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 47 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de P30 compte 4 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 3, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet P30 1987 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, équipement. Total des plaintes : 3. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : surchauffe, perte de liquide (33%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet P30 1987 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet P30 1987 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1987
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.