AI DamageChrysler Lebaron Convertible 1995 : problèmes fréquents
Chrysler Lebaron Convertible 1995. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 7, le plus souvent pour structure et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 7
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Structure 43% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 14% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 14% de toutes les plaintes
- 4 Éclairage extérieur 14% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 14% de toutes les plaintes
- 6 Suspension 14% de toutes les plaintes
- Structure : 3 plaintes (43 % du total).
- Airbags : 1 plaintes (14 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (14 % du total).
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (14 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (14 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Structure | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Tl contact owns a 1995 chrysler lebaron convertible. While the contact was driving approximately 40 mph the front driver and passenger side air bags involuntarily deployed. There were minor injuries. The vehicle was able to continue operation with caution. The dealer was notified which there was no resolution.
When the driver attempted to use the emergency brake, he noticed smoke surrounding the dashboard area. He removed the instrument panel and checked the wires. The contact found exposed wires and a gap between the wires. The vehicle will be taken to the dealer for inspection.
Metal fatigue in the door panel where the hings connects to the body of the car .door brakes away where hings connects leaving unable to close securely.as a former sale manager for a dealership in calif . I brought this to the attention of chrysler . Corporation .after speaking to three people .
Driver door hinge attachment plate on drivers side bottom sunk into door and in turn the door bent over so when opening the door, it pushes the rear of the front fender in and damaged the driver door side. It is now happening on the passenger side and soon will be unable to open either door to get in.
I've owned this car for 5 months and it has been nother but problems for me. I understand that when buying a used vehicle there is always risk involved, but at 50,000 miles (which is what I bought it at) there should not be that many expensive problems in 5 months!
Door hinges broke from the weld plate which is attach to the metal structure of the body. Manufacturer notified and informed consumer that vehicle was out of its warranty, and any repairs would be at owner's cost. Please feel free to provide any further details.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 12 538e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 34 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Lebaron Convertible compte 4 plaintes (6 années dans les données). Celle-ci en compte 7, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chrysler Lebaron Convertible 1995 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : structure, airbags, système électrique. Total des plaintes : 7. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (14%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chrysler Lebaron Convertible 1995 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chrysler Lebaron Convertible 1995 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1995
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.