Chrysler Town AND Country 1995 : problèmes fréquents

Chrysler Town AND Country 1995. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 58, le plus souvent pour transmission et structure. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 58
avec accident: 3

Ce qui casse le plus souvent

1 Transmission 24% de toutes les plaintes
2 Structure 14% de toutes les plaintes
3 Moteur et refroidissement 10% de toutes les plaintes
4 Airbags 9% de toutes les plaintes
5 Circuit de carburant 7% de toutes les plaintes
6 Freins 7% de toutes les plaintes
7 Direction 7% de toutes les plaintes
8 Visibilité 7% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Transmission : 14 plaintes (24 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Structure : 8 plaintes (14 % du total).
Moteur et refroidissement : 6 plaintes (10 % du total).
Airbags : 5 plaintes (9 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Circuit de carburant : 4 plaintes (7 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

3,8 L · essence · 6 cyl.
automatique, 4 rapports

Transmission : traction, intégrale (AWD)

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 58 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

cale en roulant4 · 7%
direction ou direction assistée4 · 7%
cognement, grincement ou autre bruit3 · 5%
rouille, corrosion3 · 5%
boîte qui patine3 · 5%
voyants, témoin moteur3 · 5%
témoin d’airbag2 · 3%
climatisation ou chauffage2 · 3%
serrures, verrous, poignées2 · 3%
perte de puissance / mode dégradé2 · 3%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Transmission	14	1
Structure	8	0
Moteur et refroidissement	6	0
Airbags	5	1
Circuit de carburant	4	0
Freins	4	0
Direction	4	0
Visibilité	4	0
Système électrique	3	0
Équipement	3	0
Serrures et verrous	3	0
Suspension	3	0
Ceintures de sécurité	2	0
Sièges	2	1

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Air bags did not deploy from the frontal impact, one person was injured in the accident, [ref].
Airbags · accident · 2002-04-26 · plainte NHTSA n° 6900765
Consumer was coming to a stop and a drunk driver rear ended consumer from behind, two hi-back bucket seats broke away, and went back, came forward and back again. Consumer felt this was unsafe because if someone was in back seat he could have been easily smashed.
Sièges · accident · 2000-11-22 · plainte NHTSA n° 875416
The vehicles fuel rail has started to leak due to cold temperatures and the metal contracting in size. Fire hazard by the fuel rail dripping raw fuel onto the exhaust crossover pipe.
Carburant/propulsion · 2016-04-12 · plainte NHTSA n° 10854978
When I turn on the rear wipers the airbag circuit fuse pops and the airbag light comes on. Replacing the wiper motor has the same result - a blown fuse. This condition is described in safety bulletin 818 of which I can provide a copy.
Airbags · 2011-06-10 · plainte NHTSA n° 10405835
Each suffered catastrophic failure of left tie rod end without warning within the past three weeks. Fortunately for us, each failure occurred at low speed, resuming travel from full stop.
Direction · 2004-08-28 · plainte NHTSA n° 10088738
Severe engine overheating because cooling fan fell off of the shaft of the electric fan motor. Terrible design - large diameter fan is basically held in place by a single 1/4-inch nut. Neither the fan nor the fan motor are stocked as replaceable parts.
Moteur et refroidissement · 2004-04-22 · plainte NHTSA n° 10070138
While driving over standing water or snow consumer lost power steering control. Consumer contacted dealership on three separate occasions, but the problem still occurred.
Direction · 2004-01-09 · plainte NHTSA n° 10053709
While driving 15 mph, the consumer heard a loud noise coming from underneath the hood, then the vehicle stalled and the power steering and brakes locked up. The consumer managed to pull over and had the vehicle towed. There is a hole in the vehicle's transmission.
Transmission · 2003-12-31 · plainte NHTSA n° 10052226

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19954
19962
19974
19987
199911
200010
20016
20022
20036
20043
20051
20111
20161

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 955e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 14 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Town AND Country compte 366 plaintes (37 années dans les données). Celle-ci en compte 58, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chrysler Town AND Country 1995 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, structure, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 58. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (7%), direction ou direction assistée (7%), cognement, grincement ou autre bruit (5%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chrysler Town AND Country 1995 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Chrysler Town AND Country 1995 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.