Dodge RAM 1988 : problèmes fréquents

Dodge RAM 1988. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 22, le plus souvent pour moteur et refroidissement et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 22
avec accident: 4

Ce qui casse le plus souvent

1 Moteur et refroidissement 18% de toutes les plaintes
2 Transmission 14% de toutes les plaintes
3 Ceintures de sécurité 14% de toutes les plaintes
4 Pneus 14% de toutes les plaintes
5 Direction 9% de toutes les plaintes
6 Régulation de vitesse 9% de toutes les plaintes
7 Équipement 5% de toutes les plaintes
8 Éclairage extérieur 5% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Moteur et refroidissement : 4 plaintes (18 % du total).
Transmission : 3 plaintes (14 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Ceintures de sécurité : 3 plaintes (14 % du total).
Pneus : 3 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Direction : 2 plaintes (9 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 22 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

rouille, corrosion3 · 14%
ceintures de sécurité2 · 9%
circuit carburant, odeur d’essence1 · 5%
cognement, grincement ou autre bruit1 · 5%
surchauffe, perte de liquide1 · 5%
perte de puissance / mode dégradé1 · 5%
véhicule qui roule seul, frein de parking1 · 5%
fumée, odeur de brûlé, incendie1 · 5%
direction ou direction assistée1 · 5%
boîte qui patine1 · 5%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Moteur et refroidissement	4	0
Transmission	3	2
Ceintures de sécurité	3	0
Pneus	3	1
Direction	2	0
Régulation de vitesse	2	1
Équipement	1	0
Éclairage extérieur	1	0
Circuit de carburant	1	0
Sièges	1	0
Structure	1	0
Suspension	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Vehicle was parked and running, and without prior warning, vehicle slipped into another gear and rolled back, hitting another vehicle.
Transmission · accident · 2001-08-08 · plainte NHTSA n° 893899
On august 6, 2000, traveling north on I-75 near bellview forida I experienced a complete tread separation on the right rear tire. The tread tore away from the tire casing while traveling at a rate of 75 mph leaving the tire still inflated with the steel belts showing.
Pneus · accident · 2000-09-05 · plainte NHTSA n° 728862
Vehicle was in park, put into drive, vehicle went into open throttle position, speed unknown, impact 11:00 position.
Régulation de vitesse · accident · 1996-10-09 · plainte NHTSA n° 801297
When the vehicle is in parking gear it makes horrible and bumping noise. Dealership is aware of problem.
Transmission · 2001-09-18 · plainte NHTSA n° 896463
Shortly after cold start vehicle caught fire. Was completely consumed.
Moteur et refroidissement · 2001-04-03 · plainte NHTSA n° 742967
Due to failure of turn switch, I was ticketed for no brake lights and turn signals, and forced to have $366.48 in repairs for a faulty switch that should have been recalled at initial release of vehicle in 1988.
Éclairage extérieur · 2000-12-13 · plainte NHTSA n° 737294
3 years ago, I was returning from houston tx when the tread on the left front tire of my dodge ram charger peeled off. Fortunetally, the pieces of the tire went under the truck and out the back. When I stopped and checked the tire, it was inflated yet missing all of the tread minus the walls.
Pneus · 2000-09-05 · plainte NHTSA n° 728928
Left upper control arm crossmember rusted through causing the coil spring to push up through the top.
Suspension · 1999-03-18 · plainte NHTSA n° 544439

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19952
19965
19971
19984
19993
20003
20014

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 904e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 22 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de RAM compte 124 plaintes (33 années dans les données). Celle-ci en compte 22, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Dodge RAM 1988 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, transmission, ceintures de sécurité. Total des plaintes : 22. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : rouille, corrosion (14%), ceintures de sécurité (9%), circuit carburant, odeur d’essence (5%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Dodge RAM 1988 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Dodge RAM 1988 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.