AI DamageDodge Stealth 1992 : problèmes fréquents
Dodge Stealth 1992. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 92, le plus souvent pour transmission et ceintures de sécurité. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 92
- avec accident
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 53% de toutes les plaintes
- 2 Ceintures de sécurité 24% de toutes les plaintes
- 3 Airbags 11% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 9% de toutes les plaintes
- 5 Freins 4% de toutes les plaintes
- 6 Circuit de carburant 3% de toutes les plaintes
- 7 Système électrique 2% de toutes les plaintes
- 8 Équipement 2% de toutes les plaintes
- Transmission : 49 plaintes (53 % du total).
- Ceintures de sécurité : 22 plaintes (24 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 10 plaintes (11 % du total).
- Moteur et refroidissement : 8 plaintes (9 % du total).
- Freins : 4 plaintes (4 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3 L · essence · 6 cyl.
- 3 L · essence · turbo · 6 cyl.
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapportscité dans 1 plaintes
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 92 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 49 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 22 | 1 | 0 |
| Airbags | 10 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 8 | 0 | 0 |
| Freins | 4 | 1 | 0 |
| Circuit de carburant | 3 | 0 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Équipement | 2 | 0 | 0 |
| Direction | 2 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Visibilité | 2 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The driver's side seatbelt came undone when involved in an accident. Please describe.
The contact observed an oil leak on the ground, which led to oil leaking from the transfer case without warning. The contact notified the local dealer (georgia chrysler dodge jeep located at 12114 us-301, statesboro, [ZIP]) where an appointment was scheduled for diagnostic testing.
The contact stated that the transfer case leaked oil and damaged the transmission without warning. The vehicle was taken to a dealer, but was not diagnosed. The manufacturer was made aware of the failure and stated that the dealer would be contacted and the contact would be called back.
As a result, the vehicle would sporadically stall without warning. The vehicle was not taken to the dealer for inspection or repairs. The manufacturer was made aware of the failure but did not offer any assistance to the contact. The vehicle was repaired. The failure and current mileage was 89,000.
I was driving down the road 1 day and my car just stopped running.
The seatbelts do not retract anymore. All hinges have been cleaned, but retractable spring mechanism does not pull seatbelt back into car anymore. If pulled, even extremely hard and fast, the belt does not lock, it simply extends to the maximum length. The seatbelts are completely non-functional.
Seat belts do not retract; as if the spring in the retration/tensioning system doen't work. This allows for a loose seat belt, which would not properly protect you in an accident. This problem is on going.
It felt like the clutch was slipping. When he took the vehicle to the service dealer, they initially thought it was part of a recall for the transfer case, they ordered the parts. The service dealer states that because the vehicle isn't locked up right now it isn't part of the recall.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 758e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 10 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Stealth compte 34 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 92, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Dodge Stealth 1992 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, ceintures de sécurité, airbags. Total des plaintes : 92. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (24%), témoin d’airbag (5%), fuite ou consommation d’huile (4%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Dodge Stealth 1992 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Dodge Stealth 1992 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1992
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.