AI DamageDodge Spirit 1992 : problèmes fréquents
Dodge Spirit 1992. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 58, le plus souvent pour transmission et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 58
- avec accident
- 4
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 28% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 14% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 14% de toutes les plaintes
- 4 Freins 12% de toutes les plaintes
- 5 Airbags 9% de toutes les plaintes
- 6 Sièges 7% de toutes les plaintes
- 7 Direction 5% de toutes les plaintes
- 8 Structure 5% de toutes les plaintes
- Transmission : 16 plaintes (28 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 8 plaintes (14 % du total).
- Moteur et refroidissement : 8 plaintes (14 % du total).
- Freins : 7 plaintes (12 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 5 plaintes (9 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 2,5 L · essence · 4 cyl.
- 2,5 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 3 L · essence · 6 cyl.cité dans 1 plaintes
- automatique, 3 rapports
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 58 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 16 | 2 | 0 |
| Système électrique | 8 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 8 | 0 | 0 |
| Freins | 7 | 1 | 0 |
| Airbags | 5 | 1 | 0 |
| Sièges | 4 | 0 | 0 |
| Direction | 3 | 0 | 0 |
| Structure | 3 | 0 | 0 |
| Suspension | 3 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 3 | 0 | 0 |
| Visibilité | 3 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Frein de stationnement | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Vehicle was hit just above the front bumper and air bag did not deploy. Tt
Vehicle is in driveway in park in idle position jump into reverse impact 6:00 position speed unknown causing damages to house. Tt
Vehicle jumped out of park into reverse gear, causing loss of control/accident.
I am retracting what I reported on my airbag light...it does come on and then go out but still...I dont know if its safe... Updated
Left side windshield wiper arm or pivot suddenly came loose in heavy snow. The right side wiper continued to work but the left side only moved inches if at all. While trying to pull off I-79 I nearly hit another car due to snow covered left side windshield. Wiper arm is loose on pivot or pivot is loose.
Fuel odors are getting into vehicle while driving, vehicle been to the dealer on two occasions, and problem still reoccurring. Feel free to provide any further information.
Head gasket cracked on original and on the sameplace on the replacement.
This car was originally leased new by a former employer in 1992. I am the original driver and has truly followed all maintenance procedures and performed all required repairs. The car has been driven moderately all during its life.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 956e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 14 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Spirit compte 49 plaintes (9 années dans les données). Celle-ci en compte 58, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Dodge Spirit 1992 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, système électrique, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 58. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (9%), cognement, grincement ou autre bruit (5%), direction ou direction assistée (5%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Dodge Spirit 1992 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Dodge Spirit 1992 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1992
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.