Ford Escort 1999 : problèmes fréquents
Ford Escort 1999. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 325, le plus souvent pour airbags et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 325
- avec accident
- 79
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 20% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 19% de toutes les plaintes
- 3 Suspension 13% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 12% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 11% de toutes les plaintes
- 6 Freins 8% de toutes les plaintes
- 7 Ceintures de sécurité 5% de toutes les plaintes
- 8 Direction 5% de toutes les plaintes
- Airbags : 66 plaintes (20 % du total), dont 58 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 62 plaintes (19 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Suspension : 42 plaintes (13 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 39 plaintes (12 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 35 plaintes (11 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapportscité dans 1 plaintes
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 325 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 66 | 58 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 62 | 2 | 0 |
| Suspension | 42 | 2 | 0 |
| Système électrique | 39 | 2 | 0 |
| Transmission | 35 | 3 | 0 |
| Freins | 25 | 4 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 16 | 10 | 0 |
| Direction | 16 | 4 | 0 |
| Équipement | 15 | 1 | 0 |
| Pneus | 14 | 1 | 0 |
| Circuit de carburant | 13 | 2 | 0 |
| Éclairage extérieur | 12 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 8 | 2 | 0 |
| Visibilité | 8 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated that while the vehicle was parked and no occupant inside, the vehicle rolled backwards and crashed into another vehicle. A police report was filed. The contact stated that the gear shift lever was in the park position at the time. The vehicle was not diagnosed nor repaired.
1999 ford escort,had a wreck and the car was totaled out by insurance adjuster,the airbags did not deploy and even the insurance adjuster stated wow the airbags didn't even deploy.
While driving 40-45 mph, the consumer was involved in a crash and the air bags did not deploy upon impact. The police and ambulance appeared on the scene and one of the vehicle occupants was reported injured. The vehicle was destroyed and towed to an impound lot. The failure and current mileages were 132,000.
The contact applied the parking brake to stop the vehicle. As a result, he crashed into the front of another vehicle. The contact was able to drive the vehicle to a mechanic and he stated that the master cylinder failed. The master cylinder was replaced and there had been no further occurrences.
The frontal seat belt webbings did not lock (nhtsa campaign id number 04e048000) and the front air bags failed to deploy. The contact suffered severe strain, sprain, and bruises to her chest and neck. The vehicle was destroyed and a police report was filed. The current and failure mileages were 104,308.
1999 escort left front tire blew out. When the tire blew out, the consumer lost control of the vehicle and struck two guardrails. The consumer had minor injuries, but refused treatment.
On two occasions, as I was waiting at a red light, foot on brake, my vehicle tried to accelerate on its own accord. In one of these instances I hit the rear of the vehicle in front of me. There was no damage to either vehicle.
Noticed that engine warning light was coming up on and off, changed spark plugs,wires, light would go off for a period and than come back on. I was driving down the freeway between 65-70 miles/hour when I hured a loud bang , pulled off the freeway, I had the car taking to a local ford dealership, service writer told…
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 237e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 3 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Escort compte 165 plaintes (24 années dans les données). Celle-ci en compte 325, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres années de ce modèle
- Escort 19824 sources
- Escort 19837 sources
- Escort 198421 sources
- Escort 198526 sources
- Escort 198645 sources
- Escort 198756 sources
- Escort 1988143 sources
- Escort 1989152 sources
- Escort 1990101 sources
- Escort 1991327 sources
- Escort 1992162 sources
- Escort 1993379 sources
- Escort 1994279 sources
- Escort 1995576 sources
- Escort 1996205 sources
- Escort 1997543 sources
- Escort 1998375 sources
- Escort 200098 sources
- Escort 200168 sources
- Escort 200233 sources
- Escort 200310 sources
- Escort 999911 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford Escort 1999 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, moteur et refroidissement, suspension. Total des plaintes : 325. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (10%), airbags non déployés (10%), vibrations (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford Escort 1999 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Ford Escort 1999 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1999
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.