Ford Escort 1992 : problèmes fréquents
Ford Escort 1992. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 162, le plus souvent pour système électrique et circuit de carburant. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 162
- avec accident
- 7
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 22% de toutes les plaintes
- 2 Circuit de carburant 22% de toutes les plaintes
- 3 Ceintures de sécurité 17% de toutes les plaintes
- 4 Régulation de vitesse 14% de toutes les plaintes
- 5 Moteur et refroidissement 9% de toutes les plaintes
- 6 Freins 7% de toutes les plaintes
- 7 Éclairage extérieur 5% de toutes les plaintes
- 8 Transmission 5% de toutes les plaintes
- Système électrique : 36 plaintes (22 % du total).
- Circuit de carburant : 36 plaintes (22 % du total).
- Ceintures de sécurité : 28 plaintes (17 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Régulation de vitesse : 22 plaintes (14 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 15 plaintes (9 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,8 L · essence · 4 cyl.
- 1,9 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 162 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 36 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 36 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 28 | 4 | 0 |
| Régulation de vitesse | 22 | 2 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 15 | 0 | 0 |
| Freins | 12 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 8 | 0 | 0 |
| Transmission | 8 | 0 | 0 |
| Suspension | 7 | 0 | 0 |
| Direction | 4 | 0 | 0 |
| Visibilité | 4 | 0 | 0 |
| Pneus | 3 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 2 | 0 | 0 |
| Sièges | 2 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Vehicle has experienced sudden acceleration on four occasions, one incident resulted in vehicle collision, vehicle crash into garage, recall on 1991 escorts (90v-076) however vehicle denied due to year built. Mjs
Rachet which supports seat back broke during accident, causing driver to fall back.
The drivers side seatbelt did not restrain the occupant in head-on collision. The seat belts are automatic restraints. Please describe.
Consumer was in an accident and the driver side seat belt retractor didn't restrain . Tt
I have a very bad gas leak and have Always smelt fuel since I have owned the car, the front suspension is also affected and my rear lights are faulty
Tl contact owns a 1992 ford escort. The vehicle has big o prestige radial max tires, size 175/70/r13 (na). The contact noticed that the sidewalls on the front two tires were cracking. Because the tires exceeded the one year warranty, the dealer would be financially responsible for their replacement.
Headlamp lens is turning cloudy with age, reducing amount of light on road.
My patient had gone to his dialysis appointment and when he got back into the car and turned the key it would not start. He waited for a bit and tried it again and it started. As he was driving home, the car just shut off. He had some people help push it around the corner and called me to get it towed to his house.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 2 472e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 7 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Escort compte 165 plaintes (24 années dans les données). Celle-ci en compte 162, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Autres années de ce modèle
- Escort 19824 sources
- Escort 19837 sources
- Escort 198421 sources
- Escort 198526 sources
- Escort 198645 sources
- Escort 198756 sources
- Escort 1988143 sources
- Escort 1989152 sources
- Escort 1990101 sources
- Escort 1991327 sources
- Escort 1993379 sources
- Escort 1994279 sources
- Escort 1995576 sources
- Escort 1996205 sources
- Escort 1997543 sources
- Escort 1998375 sources
- Escort 1999325 sources
- Escort 200098 sources
- Escort 200168 sources
- Escort 200233 sources
- Escort 200310 sources
- Escort 999911 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford Escort 1992 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, circuit de carburant, ceintures de sécurité. Total des plaintes : 162. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (14%), ceintures de sécurité (12%), circuit carburant, odeur d’essence (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford Escort 1992 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Ford Escort 1992 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1992
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.