AI DamageFord Transit Connect 2017 : problèmes fréquents
Ford Transit Connect 2017. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 28, le plus souvent pour freins et visibilité. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 61. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 28
- avec accident
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 61
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 29% de toutes les plaintes
- 2 Visibilité 21% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 18% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 11% de toutes les plaintes
- 5 Prévention de recul 11% de toutes les plaintes
- 6 Direction 7% de toutes les plaintes
- 7 Moteur 4% de toutes les plaintes
- 8 Éclairage extérieur 4% de toutes les plaintes
- Freins : 8 plaintes (29 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Visibilité : 6 plaintes (21 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Système électrique : 5 plaintes (18 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 27.
- Transmission : 3 plaintes (11 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 7.
- Prévention de recul : 3 plaintes (11 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 3.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,5 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 6 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 28 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 8 | 1 | 0 |
| Visibilité | 6 | 0 | 1 |
| Système électrique | 5 | 0 | 27 |
| Transmission | 3 | 0 | 7 |
| Prévention de recul | 3 | 0 | 3 |
| Direction | 2 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 4 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 2 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 0 | 0 | 24 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 6 |
| Structure | 0 | 0 | 3 |
| Maintien de voie | 0 | 0 | 2 |
| Sièges | 0 | 0 | 2 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The vehicle was towed to an independent mechanic, where it was diagnosed that the ABS and the hydraulic control unit (HCU) had failed, which caused the brakes failure. The mechanic replaced the ABS module and the hydraulic control unit (HCU).
The contact stated that while the vehicle was in reverse, the rear-view camera displayed a blank screen with the message "Camera Unavailable. The contact stated that the VIN was not included in NHTSA Campaign Number: 25V572000 (Back Over Prevention). The local dealer was contacted. The vehicle was not repaired.
Occasionally, the screen went black while displaying an image. The dealer was not contacted. The manufacturer was not made aware of the issue. The failure mileage was approximately 80,000.
The contact stated that while reversing with the rearview camera engaged, the screen became blurry or blank. There were no warning lights illuminated. The contact stated that the failure was due to NHTSA Campaign Number: 20V575000 (Visibility, Back Over Prevention). The local dealer was not contacted.
While driving my 2017 Ford Transit Connect at highway speed the panoramic sun roof and attached sun shade completely separated from the vehicle flew into the air and landed in the lanes of travel the vehicle behind me was nearly struck.
The contact stated that there was a windy sound coming from the sunroof of the vehicle. The sound had been progressing as if there was a fracture or separation between the sunroof and the roof sub frame. The contact learned of NHTSA Campaign Number: 20V260000 (Visibility) however, the VIN was not included.
Transmission keeps slipping and failing to accelerate. Feels like my van is running over rumble strips and slows the speed down. This continues to happen at many different speeds. Sometimes often and sometimes intermittently.
On Friday the 22nd of April I was on the interstate and the vehicle began to slow down and make a scrubbing/grinding noise. I took the exit and by the time I reached the crossroad the vehicle would barely move. The brakes were almost completely locked. There was no warning and no diagnostic light was on.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 107e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 47 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Transit Connect compte 28 plaintes (9 années dans les données). Celle-ci en compte 28, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
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Customer Satisfaction Program 25N15 - Supplement #1 Certain 2015-2019 Model Year Multiple Vehicle Lines Rear View Camera Inspection For One-Time Replacement
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Advance Notice – Customer Satisfaction Program 25N17 Certain 2015-2025 Model Year Multiple Vehicle Lines Rear View Camera Replacement If Required After Dealer Evaluation
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La NHTSA recense 61 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford Transit Connect 2017 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, visibilité, système électrique. Total des plaintes : 28. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vitres, toit ouvrant (18%), bugs multimédia ou écran (11%), perte de puissance / mode dégradé (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford Transit Connect 2017 ?
La NHTSA recense 61 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Ford Transit Connect 2017 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2017
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.