AI DamageFord Transit Connect : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Ford Transit Connect sur 15 années-modèles : 575 plaintes de propriétaires et 167 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 17% de toutes les plaintes
- 2 Freins 14% de toutes les plaintes
- 3 Visibilité 13% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 12% de toutes les plaintes
- 5 Structure 12% de toutes les plaintes
- 6 Moteur 10% de toutes les plaintes
- 7 Serrures et verrous 6% de toutes les plaintes
- 8 Direction 6% de toutes les plaintes
- Transmission : 100 plaintes (17 % du total), dont 5 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 76.
- Freins : 78 plaintes (14 % du total), dont 5 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Visibilité : 75 plaintes (13 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 8.
- Système électrique : 69 plaintes (12 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 169.
- Structure : 68 plaintes (12 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 23.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,6 L · essence · turbo · 4 cyl. 2014–2016cité dans 1 plaintes
- 2 L · essence · 4 cyl. 2010–2023cité dans 6 plaintes
- 2,5 L · essence · 4 cyl. 2014–2022cité dans 3 plaintes
- automatique, 4 rapports 2010–2013
- automatique, 6 rapports 2014–2022
- automatique, 8 rapports 2019–2023
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 575 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 100 | 5 | 76 |
| Freins | 78 | 5 | 2 |
| Visibilité | 75 | 1 | 8 |
| Système électrique | 69 | 0 | 169 |
| Structure | 68 | 0 | 23 |
| Moteur | 55 | 1 | 12 |
| Serrures et verrous | 32 | 0 | 0 |
| Direction | 32 | 2 | 0 |
| Éclairage extérieur | 19 | 1 | 5 |
| Régulation de vitesse | 19 | 0 | 1 |
| Prévention de recul | 18 | 1 | 21 |
| Carburant/propulsion | 18 | 0 | 0 |
| Roues | 17 | 0 | 5 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 15 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While the incident resulted in only minor property damage and a minor injury, we believe the circumstances warrant review due to the potential for a much more severe outcome. The vehicle had been exhibiting operational issues prior to the incident.
Transmission failure in my 2.0L Ford Transit Connect at approximately 94,000 miles. When I shift into reverse, the van sometimes drives forward instead of backing up â as if the transmission is confused or stuck in the wrong gear. Over time, reverse completely stopped working altogether.
The contact stated while reversing, the rearview camera image was black, and the message "Rearview Camera Unavailable" was displayed on the infotainment screen on some occasions. The contact stated that the rearview camera had become inoperable.
After placing vehicle in Park, vehicle rolled away and destroyed my mailbox. Luckily I was able to stop it inches away from neighbors car. There is a recall for other years, but none for this year.
The vehicle was towed to an independent mechanic, where it was diagnosed that the ABS and the hydraulic control unit (HCU) had failed, which caused the brakes failure. The mechanic replaced the ABS module and the hydraulic control unit (HCU).
The Transit was parked on a slope and was in "Park", but it rolled back down the slope and hit a parked car.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Customer Satisfaction Program 25N15 - Supplement #1 Certain 2015-2019 Model Year Multiple Vehicle Lines…
- Certain 2021-2023 Model Year Transit Connect Equipped with 2.0L Engine Powertrain Control Module (PCM)…
- Advance Notice – Customer Satisfaction Program 25N17 Certain 2015-2025 Model Year Multiple Vehicle Lines…
- Some 2019-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with SYNC3 may experience various connectivity concerns…
- Ford and Lincoln vehicles equipped with wired keyless entry keypad systems and accessory wireless keyless…
- This article supersedes TSB 24-2092 to update model years
- Certain 2021-2023 Model Year Transit Connect Equipped with 2.0L Engine Powertrain Control Module (PCM)…
- Special Field Action 25L02 Certain 2017-2024 Model Year California Emissions-Certified Vehicles…
- This article supersedes TSB 24-2165 to update the TSB Service Procedure
- Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes…
- Various 2019-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with SYNC 3 may experience a partially or fully black…
- CERTAIN 2018-2024 MODEL YEAR VARIOUS VEHICLES — UPDATE SYNC SOFTWARE
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.