AI DamageFord Transit : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Ford Transit sur 12 années-modèles : 396 plaintes de propriétaires et 447 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 33% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 14% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 12% de toutes les plaintes
- 4 Sièges 8% de toutes les plaintes
- 5 Structure 7% de toutes les plaintes
- 6 Freins 6% de toutes les plaintes
- 7 Direction 5% de toutes les plaintes
- 8 Carburant/propulsion 5% de toutes les plaintes
- Transmission : 130 plaintes (33 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 293.
- Moteur : 55 plaintes (14 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 80.
- Système électrique : 47 plaintes (12 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 358.
- Sièges : 30 plaintes (8 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 16.
- Structure : 27 plaintes (7 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 53.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,5 L · essence · 6 cyl. 2020–2022
- 3,5 L · essence · turbo · 6 cyl. 2015–2019cité dans 1 plaintes
- 3,7 L · essence · 6 cyl. 2015–2019
- automatique, 6 rapports 2015–2019
- automatique, 10 rapports 2020–2022
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 396 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 130 | 3 | 293 |
| Moteur | 55 | 0 | 80 |
| Système électrique | 47 | 1 | 358 |
| Sièges | 30 | 0 | 16 |
| Structure | 27 | 1 | 53 |
| Freins | 22 | 1 | 15 |
| Direction | 19 | 0 | 13 |
| Carburant/propulsion | 18 | 0 | 12 |
| Ceintures de sécurité | 16 | 3 | 27 |
| Prévention de recul | 15 | 1 | 38 |
| Régulation de vitesse | 15 | 1 | 7 |
| Roues | 15 | 0 | 3 |
| Suspension | 11 | 0 | 1 |
| Pneus | 10 | 0 | 4 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The backup camera and parking collision warning periodically do not work and this resulted in a collision with a parked car.
The airbags did not deploy despite significant force. The car that ran the red light was small but the force was significant enough that she hit her head and sustained medically verified extreme whiplash.
Rear view camera either goes out or is upside down. Went out so hit something. Luckily no real damage. Went to dealer and they said it’s not part of recall
The contact stated that while slowly driving into a parking space, the vehicle suddenly experienced unintended acceleration and crashed into another parked vehicle. During the incident, the brake pedal was pressed, but the vehicle did not stop.
The contact mentioned the seat belt retracking was unknown. The contact mentioned the vehicle was towed to an unknown location. The vehicle was deemed a total loss. The manufacturer was not notified of the failure. The contact related to the failure to NHTSA Campaign Number: 19V767000 (Power Train).
After getting the vehicle back from the dealer, the contact stated that while reversing, the rear view camera displayed a distorted image, which resulted in her reversing into an electrical pole. The vehicle was not repaired. The manufacturer was made aware of the failure. The failure mileage was 8,000.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Reason for update
- Reason for update
- Reason For Update
- Quality improvements include
- Quality improvements include
- Some 2026-2027 Transit vehicles may exhibit diagnostic trouble code (DTC) B00DF
- Some 2026-2027 Transit vehicles may exhibit a "Rear Belt Monitor Fault Service Required" message displayed…
- Customer Satisfaction Program 26L01 Certain 2018-2024 Model Year Various Vehicles 2.0L Panther Diesel…
- Some 2026 Transit vehicles built on or after 16-Jul-2025 may exhibit all of the following symptoms
- Some 2026 Transit vehicles may exhibit a no audio/sound condition
- Some 2013-2016 Super Duty vehicles equipped with a 6.7L diesel engine and 2015-2019 Transit vehicles…
- Reason for update
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.