GMC Safari 2001 : problèmes fréquents

GMC Safari 2001. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 39, le plus souvent pour freins et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 39
avec accident: 1

Ce qui casse le plus souvent

1 Freins 36% de toutes les plaintes
2 Système électrique 23% de toutes les plaintes
3 Éclairage extérieur 10% de toutes les plaintes
4 Direction 10% de toutes les plaintes
5 Moteur et refroidissement 8% de toutes les plaintes
6 Visibilité 8% de toutes les plaintes
7 Serrures et verrous 5% de toutes les plaintes
8 Structure 5% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Freins : 14 plaintes (36 % du total).
Système électrique : 9 plaintes (23 % du total).
Éclairage extérieur : 4 plaintes (10 % du total).
Direction : 4 plaintes (10 % du total).
Moteur et refroidissement : 3 plaintes (8 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

4,3 L · essence · 6 cyl.
automatique, 4 rapports

Transmission : propulsion, intégrale (AWD)

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 39 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

défaillance des freins6 · 15%
fumée, odeur de brûlé, incendie3 · 8%
cale en roulant3 · 8%
direction ou direction assistée3 · 8%
voyants, témoin moteur3 · 8%
vitres, toit ouvrant3 · 8%
serrures, verrous, poignées2 · 5%
ne démarre pas2 · 5%
cognement, grincement ou autre bruit2 · 5%
vibrations2 · 5%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Freins	14	0
Système électrique	9	0
Éclairage extérieur	4	0
Direction	4	0
Moteur et refroidissement	3	0
Visibilité	3	0
Serrures et verrous	2	0
Structure	2	0
Régulation de vitesse	2	0
Airbags	1	1
Circuit de carburant	1	0
Ceintures de sécurité	1	0
Pneus	1	0
Autre	3	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Consumer states: while driving at the speed of 55mph was involved in a frontal collision neither air bag deployed. Also was a failure on the abs brake. Dealer has been notified. If you have any additional information feel free to add. Ts
Airbags · accident · 2002-10-21 · plainte NHTSA n° 8021292
Dash lights. Had to wait 15 - 30 minutes until I was able start vehicle. Battery 4 months old, intermittent ongoing problem. Independent research discovered via web search list problem with "ignition passlock/passkey security system". This is a manufacturing defect that my local gm dealer will not address or fix.
Système électrique · 2014-08-01 · plainte NHTSA n° 10618129
At times vehicle will not start until the steering column shift lever is moved. All power is up, turn key and no response. Depress brake pedal and move shift lever from p to d3 may cause starter to work. Told by aaa driver that this is a common problem.
Système électrique · 2014-05-21 · plainte NHTSA n° 10593090
The contact stated that the vehicle vibrates, backfires, and fails to start when cold. He has not taken the vehicle to a dealer. Nhtsa service bulletin number 03-06-04-041 was referenced. The current mileage was 94,000 and failure mileage was 50,000.
Moteur et refroidissement · 2008-01-25 · plainte NHTSA n° 10215966
Passenger side power window goes part way down, will not go out - intermittent problem increased to permanent problem. Now goes down maybe 1/2 inch, only goes up 1/32 inch at a time. Has been repaired twice, needs repair again.
Système électrique · 2006-07-22 · plainte NHTSA n° 10163169
The fuel pump on my gmc 2001 safari van makes a loud whining noise. I am looking into why this would occur on a 4 year old vehicle. I have owned other gmc's and not heard of any such problems. I feel this to be a safety hazard and am looking to have it replaced by the dealer without charge as soon as possible.
Circuit de carburant · 2005-04-25 · plainte NHTSA n° 10118417
Power steering failed, drive shaft in pump broke, causing brakes to fail. No accident. Vehicle was being backed out of parking space. Vehicle towed to garage and repaired with new power steering pump installed.
Direction · 2005-04-23 · plainte NHTSA n° 10118316
Another individual informed the driver that the left and right front side brake lights failed to come on. Driver took vehicle to the dealer, and mechanic informed the driver that this vehicle was not recalled due to vin.
Éclairage extérieur · 2005-03-23 · plainte NHTSA n° 10115714

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20012
20026
20037
20045
200511
20062
20081
20111
20144

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 011e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 16 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Safari compte 52 plaintes (22 années dans les données). Celle-ci en compte 39, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du GMC Safari 2001 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, système électrique, éclairage extérieur. Total des plaintes : 39. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : défaillance des freins (15%), fumée, odeur de brûlé, incendie (8%), cale en roulant (8%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le GMC Safari 2001 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un GMC Safari 2001 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.