AI DamageGMC K2500 1994 : problèmes fréquents
GMC K2500 1994. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 7, le plus souvent pour freins et sièges. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 7
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 43% de toutes les plaintes
- 2 Sièges 29% de toutes les plaintes
- 3 Carburant/propulsion 14% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 14% de toutes les plaintes
- 5 Visibilité 14% de toutes les plaintes
- Freins : 3 plaintes (43 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Sièges : 2 plaintes (29 % du total).
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (14 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (14 % du total).
- Visibilité : 1 plaintes (14 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 7 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 3 | 1 | 0 |
| Sièges | 2 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While traveling and when making a turn, clip and ring that held brake pedal to brake rod fell off, causing total loss of brakes, consumer failed to make the corner, and hit a 5 ton flatbed truck.
Truck stalled, lost power, steering brakes. Happen also two years ago and had fuel injector pump replaced.
I'd like to know about transmission recalls in 1994 gmc trucks.( dot number: tire size: 265-75-r16 )
The windshield wiper sometimes won't work when activated, then a few minutes later it will suddenly come on. This has happened several times while driving in the rain and it is hard to see. The dealer stated that my truck was not covered by the recall of the wiper control board.
Owner has abs brakes, he states that his abs brakes malfunctioned at low speeds, causing extended stopping distance. Also the brake pedal feels vey hard.owner further notes that he has had a lot of work done on the brakes but problem continues.
While driving the bolt in the driver's seat broke. Causing the driver to fall backwards. Please describe. Tt
Drivers seat broke bracket where seat frame is upolstered around bottom portion on one side. Seat position is irregular and seat is electric. Please describe.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 12 538e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 34 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de K2500 compte 5 plaintes (10 années dans les données). Celle-ci en compte 7, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du GMC K2500 1994 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, sièges, carburant/propulsion. Total des plaintes : 7. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : défaillance des freins (14%), perte de puissance / mode dégradé (14%), cale en roulant (14%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le GMC K2500 1994 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un GMC K2500 1994 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1994
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.