GMC Sierra 2500 1998 : problèmes fréquents

GMC Sierra 2500 1998. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 15, le plus souvent pour freins et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 15

Ce qui casse le plus souvent

1 Freins 53% de toutes les plaintes
2 Transmission 20% de toutes les plaintes
3 Direction 13% de toutes les plaintes
4 Système électrique 7% de toutes les plaintes
5 Moteur et refroidissement 7% de toutes les plaintes
6 Carburant/propulsion 7% de toutes les plaintes
7 Circuit de carburant 7% de toutes les plaintes
8 Visibilité 7% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Freins : 8 plaintes (53 % du total).
Transmission : 3 plaintes (20 % du total).
Direction : 2 plaintes (13 % du total).
Système électrique : 1 plaintes (7 % du total).
Moteur et refroidissement : 1 plaintes (7 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 15 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

défaillance des freins5 · 33%
cognement, grincement ou autre bruit1 · 7%
vibrations1 · 7%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Freins	8	0	0
Transmission	3	0	0
Direction	2	0	0
Système électrique	1	0	0
Moteur et refroidissement	1	0	0
Carburant/propulsion	1	0	0
Circuit de carburant	1	0	0
Visibilité	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The truck shut off no power brakes, steering. This happened while pulling a trailer. The gmc dealer informed me that the shut off was the result of a pump mounted driver (pmd) failure on the 6.5l diesel motor. Very unsafe should have resulted in a accident.
Transmission · 2014-12-16 · plainte NHTSA n° 10664566
The horn suddenly quit working . I checked all electrical components and found that the horn it's self has failed. I have not corrected the problem to this point.
Système électrique · 2009-07-26 · plainte NHTSA n° 10278319
Windshield wipers began to fail suddenly on and off while driving in the rain and eventually quit working all together. I checked with the dealer for recalls and found that there were recalls for this problem on chevy & gmc trucks from 1994 to 1996. My truck is a 1998 but it was built in 1997.
Visibilité · 2009-07-26 · plainte NHTSA n° 10278318
The vehicle's fuel injections system is leaking. As a result, fuel was spraying over the whole engine compartment. The cause has yet to be determined.
Circuit de carburant · 2004-05-28 · plainte NHTSA n° 10074423
Consumer stated that rear seals were leaking. Consumer purchased vehicle used, and was told that seals were replaced at 30000 miles by the original owner. Currently, these seals needed to be replaced again.
Transmission · 2004-02-06 · plainte NHTSA n° 10057686
Constant rear brake failure with heavy braking on rough roads. Can be duplicated as desired.
Freins · 2004-01-13 · plainte NHTSA n° 10053039
Knock in 5.7 g.m. Motor with 60,000 miles. I was told this is a common problem and it would go away after the truck is started cold this is normal. How can this be normal? How can gm get away with this? I bought the truck new in 1998 and have all the oil change records at every 3000 miles.
Moteur et refroidissement · 2003-03-12 · plainte NHTSA n° 10010369
Upon attempting to brake front brakes over powered rear brakes causing anti- lock brakes to kick in, and resulting in complete loss of braking ability. Consumer has contacted dealer, dealer has replaced parts, but problem still occurs. Please provide any further details.
Freins · 2001-01-03 · plainte NHTSA n° 877293

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19983
19991
20002
20012
20031
20043
20092
20141

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 286e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 25 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Sierra 2500 compte 59 plaintes (31 années dans les données). Celle-ci en compte 15, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du GMC Sierra 2500 1998 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, transmission, direction. Total des plaintes : 15. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : défaillance des freins (33%), cognement, grincement ou autre bruit (7%), vibrations (7%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le GMC Sierra 2500 1998 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un GMC Sierra 2500 1998 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.