GMC Sierra 2500 2003 : problèmes fréquents

GMC Sierra 2500 2003. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 160, le plus souvent pour freins et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 160
avec accident: 7

Ce qui casse le plus souvent

1 Freins 45% de toutes les plaintes
2 Système électrique 23% de toutes les plaintes
3 Transmission 8% de toutes les plaintes
4 Circuit de carburant 6% de toutes les plaintes
5 Direction 6% de toutes les plaintes
6 Moteur 4% de toutes les plaintes
7 Moteur et refroidissement 3% de toutes les plaintes
8 Carburant/propulsion 3% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Freins : 72 plaintes (45 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
Système électrique : 36 plaintes (23 % du total).
Transmission : 13 plaintes (8 % du total).
Circuit de carburant : 10 plaintes (6 % du total).
Direction : 10 plaintes (6 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 160 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

rouille, corrosion45 · 28%
défaillance des freins20 · 13%
fumée, odeur de brûlé, incendie10 · 6%
voyants, témoin moteur9 · 6%
direction ou direction assistée6 · 4%
cognement, grincement ou autre bruit5 · 3%
cale en roulant5 · 3%
climatisation ou chauffage3 · 2%
circuit carburant, odeur d’essence3 · 2%
perte de puissance / mode dégradé3 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Freins	72	4
Système électrique	36	0
Transmission	13	0
Circuit de carburant	10	0
Direction	10	1
Moteur	6	0
Moteur et refroidissement	5	1
Carburant/propulsion	5	0
Structure	5	0
Suspension	5	0
Régulation de vitesse	4	1
Pneus	3	0
Visibilité	3	0
Équipement	2	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Abs comes on at low speed.. It increases stopping distance.. I have once rear ended a vehicle because of this. There was no damage to either vehicle.. Also my abs light come on for a few seconds maybe two or three times a month..
Freins · accident · 2016-10-04 · plainte NHTSA n° 10913828
While driving on the highway, my 2003 gmc sierra 2500 displayed a "reduced engine power" warning on my dashboard. My vehicle lost all speed control, decelerating from 65 mph to 20 mph in a matter of seconds. I immediately pulled over to the side of the highway and shut my truck off.
Moteur et refroidissement · accident · 2011-12-13 · plainte NHTSA n° 10439779
The consumer was informed the brake lines had excessive corrosion and failed. The consumer stated when he attempted to stop, the brakes completely failed. The brake lines were rusted with a hole completely through. The consumer stated the right rear brake line was replaced under warranty.
Freins · accident · 2010-04-12 · plainte NHTSA n° 10320899
The air bag never deployed. I hit the wall with so much force that the bed of the truck embedded in the rear of the cab. Mind you this was a 3/4 ton truck it takes a lot of force to have this happen.
Airbags · accident · 2007-08-27 · plainte NHTSA n° 10200935
When you apply brakes hard the steering locks up and you can't turn. Gm says this is standard operating for this truck. This truck has abs. Abs gives you the ability to steer while breaking. This is hard to do when steering locks up. Gm has said there is no problem.
Direction · accident · 2004-01-11 · plainte NHTSA n° 10052861
Had injectors replaced under warranty at 50000 miles after noticing excess exhaust smoke on startup and also power steering hoses were leaking, again at 105000 miles they totally failed as I was bringing my wife home from hospital on I-15 in ca.
Direction · 2020-02-12 · plainte NHTSA n° 11308791
I need to replace both components because I fear it will cause a fire. Many posts on the same thing. Why is there nothing done about this? My bmw had same issue but it was a recall on their cars. Why is it not a recall on gm? Is it because they are an american car company?
Système électrique · 2019-04-01 · plainte NHTSA n° 11193104
The contact stated that the entire bottom of the truck bed was rusted, including the fuel tank. The vehicle was taken to a dealer (freedom chevrolet, 7052 w 48th st, fremont, [ZIP], [phone]) where it was diagnosed that cheap metal was used on the vehicle. The vehicle was not repaired.
Structure · 2018-08-13 · plainte NHTSA n° 11119742

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20038
20048
20053
200611
200713
200811
20097
201022
201120
201214
201312
201412
20155
20166
20172
20182
20193
20201

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 2 503e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 7 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Sierra 2500 compte 59 plaintes (31 années dans les données). Celle-ci en compte 160, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du GMC Sierra 2500 2003 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, système électrique, transmission. Total des plaintes : 160. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : rouille, corrosion (28%), défaillance des freins (13%), fumée, odeur de brûlé, incendie (6%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le GMC Sierra 2500 2003 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un GMC Sierra 2500 2003 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.