AI DamageGMC Sonoma : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse GMC Sonoma sur 17 années-modèles : 1 347 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 35% de toutes les plaintes
- 2 Visibilité 17% de toutes les plaintes
- 3 Structure 9% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 8% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 7% de toutes les plaintes
- 6 Sièges 5% de toutes les plaintes
- 7 Système électrique 5% de toutes les plaintes
- 8 Airbags 5% de toutes les plaintes
- Freins : 466 plaintes (35 % du total), dont 81 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Visibilité : 233 plaintes (17 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Structure : 121 plaintes (9 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 111 plaintes (8 % du total).
- Transmission : 100 plaintes (7 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,2 L · essence · 4 cyl. 1994–2003cité dans 2 plaintes
- 2,5 L · essence · 4 cyl. 1991–1993
- 2,8 L · essence · 6 cyl. 1991–1993
- 4,3 L · essence · 6 cyl. 1991–2004
- 5,2 L · essence · 6 cyl. 1995
- automatique, 4 rapports 1991–2004
- manuelle, 5 rapports 1991–2003cité dans 2 plaintes
Transmission : propulsion, intégrale (AWD), intégrale (4WD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 1 347 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 466 | 81 | 0 |
| Visibilité | 233 | 4 | 0 |
| Structure | 121 | 4 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 111 | 0 | 0 |
| Transmission | 100 | 3 | 0 |
| Sièges | 74 | 6 | 0 |
| Système électrique | 70 | 2 | 0 |
| Airbags | 66 | 53 | 0 |
| Circuit de carburant | 56 | 2 | 0 |
| Régulation de vitesse | 54 | 5 | 0 |
| Suspension | 41 | 2 | 0 |
| Serrures et verrous | 34 | 0 | 0 |
| Pneus | 31 | 1 | 0 |
| Équipement | 29 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The vehicle is kept in a garage and when outside I use a screen protector. The dash and many other interior parts of the car are simply falling apart
At that time he hit 2 trees and a fire hydrant, then the truck spun and the rear wrapped around another tree. The airbags did not deploy either driver or passenger side. He was killed on impact and the passenger did survive.
I had a 97 gmc sonoma that I was going down a dirt road about 30-35 mph and swerved to miss a truck coming on my side of the road and lost traction and flipped over a hill and rolled 3 times and the airbags didnt deploy and the drivers seatbelt snapped .
The air bags did not deploy at the time of impact. The current and failure mileages were 30,000.
There had been a whining(like the old radial tires used to make) noise for about a week and I just figured it was the tires. It got loud on 8/24 and I stopped and put it in park, as I got out to look under the truck, it started rolling and rolled down into the woods, we have filed a police report and reported to the…
I was accelerating from a stop light (going approx 20 mph) when the throttle stuck and quickly surged to red line. I shut off the ignition and coasted to the side of the road. The tachometer was pegged out. I restarted the vehicle and everything seemed fine.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.