AI DamageGMC Terrain 2016 : problèmes fréquents
GMC Terrain 2016. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 153, le plus souvent pour visibilité et moteur. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 883. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 153
- avec accident
- 10
- Bulletins techniques (TSB)
- 883
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Visibilité 32% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 30% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 7% de toutes les plaintes
- 4 Éclairage extérieur 7% de toutes les plaintes
- 5 Airbags 7% de toutes les plaintes
- 6 Système électrique 6% de toutes les plaintes
- 7 Direction 4% de toutes les plaintes
- 8 Freins 3% de toutes les plaintes
- Visibilité : 49 plaintes (32 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 27.
- Moteur : 46 plaintes (30 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 99.
- Transmission : 11 plaintes (7 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 70.
- Éclairage extérieur : 10 plaintes (7 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 9.
- Airbags : 10 plaintes (7 % du total), dont 6 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,4 L · essence · 4 cyl.cité dans 5 plaintes
- 3,6 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 6 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 153 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Visibilité | 49 | 0 | 27 |
| Moteur | 46 | 0 | 99 |
| Transmission | 11 | 0 | 70 |
| Éclairage extérieur | 10 | 2 | 9 |
| Airbags | 10 | 6 | 5 |
| Système électrique | 9 | 0 | 169 |
| Direction | 6 | 0 | 27 |
| Freins | 5 | 2 | 19 |
| Régulation de vitesse | 4 | 0 | 1 |
| Roues | 3 | 0 | 40 |
| Structure | 3 | 0 | 36 |
| Carburant/propulsion | 3 | 0 | 5 |
| Ceintures de sécurité | 3 | 2 | 5 |
| Sièges | 2 | 0 | 4 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I was pressing the brakes and the brakes failed to engage which caused me to hit a car in front of me. I did not have any warnings that the brakes were defective. The warning on the dash did not indicate that there was anything wrong with brakes.
The air bags failed to deploy. The contact's daughter arrived at the scene and transported him to the local hospital to be evaluated for brain, neck, left-hand fingers, swollen right leg, and back pain injuries that required medical attention. A police report was filed but the police report number was not available.
The contact stated while the wife was driving approximately 45 MPH she accidentally hit an animal due to visibility issues with the headlights. There were no warning lights. The police arrived on the scene; however, no reports were filed.
The contact was unable to see the vehicle in front of him due to the glare of headlights. The air bags did deploy. There were no warning lights. The vehicle was damaged in the front, but drivable. The vehicle was not diagnosed with a failure. The manufacturer was notified of the failure.
The front driver side seatbelt did not retract however the front passenger side did function as designed during the impact. In addition, the driver hit their head on the steering wheel during the impact. After the impact, the "reset airbag" warning message was displayed.
Husband was traveling under 25 mph up hill and two vehicles ahead of him abruptly stopped for unknown reason which resulted in the vehicle in front doing the same causing my husband having to hard brake. As he tried to stop the vehicle the brakes wouldn't respond and car kept rolling resulting in an accident.
This low speed impact caused almost 17000 dollars of damage and the seat belt or air bags never went off. I would like to know if this is normal or is gm covering up faulty safety equipment.
We took it in for its oil change, brought it home, went to dinner 4 days after and the very next day it wouldn't start. We thought it was most likely the starter/solenoid, but the mechanic said those were both fine and that's when we got the bad news that the motor was shot because the timing chain broke which caused…
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 419e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 20 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Terrain compte 94 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 153, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This document provides the technician with a diagnostic tip if the vehicle stalls and set diagnostic…
This document provides the technician with a diagnostic tip if the vehicle stalls and set diagnostic trouble code P0191 and may also set P0172. The diagnostic tip has the technician inspect the high pressure fuel pump…
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
- The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle…
The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle response when the throttle plate is opened rapidly and advises the customer that it is normal for the delay.
- New Vehicle Monitoring Programs Section in IVH
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have an intermittent no crank, no start, or start stall concern with the security light coming on. Technician may…
La NHTSA recense 883 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du GMC Terrain 2016 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : visibilité, moteur, transmission. Total des plaintes : 153. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (21%), fuite ou consommation d’huile (8%), perte de puissance / mode dégradé (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le GMC Terrain 2016 ?
La NHTSA recense 883 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un GMC Terrain 2016 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2016
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.