AI DamageGMC Terrain 2020 : problèmes fréquents
GMC Terrain 2020. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 197, le plus souvent pour freins et moteur. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 793. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 197
- avec accident
- 7
- Bulletins techniques (TSB)
- 793
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 37% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 29% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 14% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 14% de toutes les plaintes
- 5 Carburant/propulsion 13% de toutes les plaintes
- 6 Régulation de vitesse 6% de toutes les plaintes
- 7 Anticollision avant 4% de toutes les plaintes
- 8 Circuit de carburant 3% de toutes les plaintes
- Freins : 72 plaintes (37 % du total), dont 5 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 25.
- Moteur : 58 plaintes (29 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 85.
- Transmission : 28 plaintes (14 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 92.
- Système électrique : 27 plaintes (14 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 199.
- Carburant/propulsion : 25 plaintes (13 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,5 L · essence · turbo · 4 cyl.cité dans 1 plaintes
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- automatique, 9 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 197 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 72 | 5 | 25 |
| Moteur | 58 | 0 | 85 |
| Transmission | 28 | 0 | 92 |
| Système électrique | 27 | 0 | 199 |
| Carburant/propulsion | 25 | 0 | 5 |
| Régulation de vitesse | 11 | 0 | 2 |
| Anticollision avant | 8 | 2 | 10 |
| Circuit de carburant | 6 | 0 | 34 |
| Prévention de recul | 6 | 0 | 14 |
| Structure | 5 | 0 | 60 |
| Visibilité | 4 | 0 | 18 |
| Moteur et refroidissement | 3 | 0 | 124 |
| Direction | 3 | 0 | 16 |
| Airbags | 3 | 0 | 6 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Service brake assist came on, check engine light came on and vehicle was hard to stop. Took to authorized service dealer and all parts were replaced. After driving it for a little while, service brake assist back on, check engine light back on and vehilce is hard to stop.
I was able to coast my way off the freeway and upon my exit I tried to pull into an empty parking lot but there was a fire fence I ended up crashing into which is probably what brought the vehicle to a complete stop.
The emergency breaking system failed to engage. Failure to engage caused collision with another car
When reversing out of a parking spot, brakes failed causing accident. Multiple attempts to depress brake pedal with no braking. Hit a parked car. After shutting car off and attempting to move vehicle brakes did engage and respond correctly. Rear damage to terrain occurred requiring towing.
Fuel pump control module and or the in tank fuel pump failed and or isn’t making proper connection for car to run correctly. Safety was put at risk as car came to abrupt halt while driving. Driver was outside of vehicle at busy intersection for vehicle diagnostics and battery jump.
COMPONENT OR SYSTEM FAILED - GMC Dealership replacing fuel pump. SAFETY OR SAFETY OF OTHERS AT RISK - stalled in remote area with no internet/cell service. In order to get to safety we travelled 13 miles of narrow 2 lane roads with no shoulder or escape areas. Road included 3 miles of a steep downhill grade.
While driving home from work my 2020 GMC Terrain stalled and turned off. I was on a very busy 2 lane road, crossing a intersection in a tourist area in [XXX]. This could have be come fatal very easily. I was able to get the car started and Home but had to take it very slow.
I have a car that will not start, with payments. I have searched the internet and found your “save ourselves plan” and let’s do a voluntary recall starting with 2021 on the same failed parts I am dealing with at the moment. Thanks GMC, who is the ringleader of your circus?
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 329e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 16 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Terrain compte 94 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 197, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This preliminary information discusses a condition that may arise from the drivers window switch sending…
This preliminary information discusses a condition that may arise from the drivers window switch sending an errant message causing the vehicle to enter manual fob learn mode.
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic module with no DTC'ss
- This PI advised dealer technicians of possible causes of diesel fuel contamination in gasoline powered…
This PI advised dealer technicians of possible causes of diesel fuel contamination in gasoline powered vehicles and advises of warranty direction.
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
La NHTSA recense 793 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du GMC Terrain 2020 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, moteur, transmission. Total des plaintes : 197. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (32%), bugs multimédia ou écran (10%), défaillance des freins (10%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le GMC Terrain 2020 ?
La NHTSA recense 793 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un GMC Terrain 2020 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2020
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.