AI DamageGMC Terrain 2024 : problèmes fréquents
GMC Terrain 2024. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 53, le plus souvent pour transmission et moteur. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 376. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 53
- avec accident
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 376
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 43% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 21% de toutes les plaintes
- 3 Carburant/propulsion 19% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 13% de toutes les plaintes
- 5 Freins 6% de toutes les plaintes
- 6 Anticollision avant 6% de toutes les plaintes
- 7 Régulation de vitesse 6% de toutes les plaintes
- 8 Direction 4% de toutes les plaintes
- Transmission : 23 plaintes (43 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 47.
- Moteur : 11 plaintes (21 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 45.
- Carburant/propulsion : 10 plaintes (19 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 10.
- Système électrique : 7 plaintes (13 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 87.
- Freins : 3 plaintes (6 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 7.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,5 L · essence · turbo · 4 cyl.
- automatique, 9 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 53 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 23 | 0 | 47 |
| Moteur | 11 | 0 | 45 |
| Carburant/propulsion | 10 | 0 | 10 |
| Système électrique | 7 | 0 | 87 |
| Freins | 3 | 0 | 7 |
| Anticollision avant | 3 | 0 | 6 |
| Régulation de vitesse | 3 | 0 | 1 |
| Direction | 2 | 0 | 9 |
| Airbags | 2 | 1 | 1 |
| Structure | 1 | 0 | 20 |
| Prévention de recul | 1 | 0 | 2 |
| Maintien de voie | 1 | 0 | 2 |
| Équipement | 0 | 0 | 60 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 30 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The driver's side curtain air bag deployed. The contact stated that the three holes on the air bag propelled burning air, which melted and burned through the three layers of clothing of the driver. The driver sustained second-degree burns and blisters on the hip.
I am reporting a recurring backup camera malfunction in my 2024 GMC Terrain AT4. Since purchasing the vehicle, I have experienced repeated instances in which the rearview camera display goes completely black when the vehicle is shifted into reverse. This prevents me from seeing the camera image while backing up.
And it will fail to downshift appropriately while driving leading to the operator wondering why the vehicle will not accelerate when needed; this casual downshift delay then results in excessive downshifting to the lowest possible gear where the vehicle will then lurch forwards; and then it will pause and maintain…
The Electric Power Steering (EPS) gear assembly / rack and pinion failed completely. Yes, the component is available for inspection upon request; it is currently located at the servicing dealership.
I was driving about 55 mph with adaptive cruise control set to maintain a three-car-length following distance. It was raining, and when the vehicle in front of me slowed down, my vehicle did not detect it or slow down as expected.
A transmission defect or fluid leak can result in loss of propulsion, hesitation, inability to accelerate as expected, unexpected changes in vehicle operation, or transmission failure while driving.
Or it will delay acceleration for several seconds while your pressing the accelerator. No SES indicator active. Mechanics can’t find issues. Other owners on forum a report the same sluggish behavior. These 1.5 turbo cars seem to need a software fix that they are not receiving.
We replaced the entire engine for $11,000 because of a torn radiator hose, overheating and cracked a gasket. Now, the car is refusing to drive, giving engine power reduced
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 847e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 40 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Terrain compte 94 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 53, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- PI created to guide technicians through radio restriction process
- This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform…
This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform any part replacements. They should follow the notes mentioned prior to anything being replaced.
- This Preliminary information communicates to dealers a procedure to reset the radio
- This Preliminary information communicates an issue with the virtual garage door opener not programming to…
This Preliminary information communicates an issue with the virtual garage door opener not programming to a garage opener. Engineering is working on a new module.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- This Preliminary information communicates to the technicians a diagnostic tip if a technician loses…
This Preliminary information communicates to the technicians a diagnostic tip if a technician loses communication with the image processor #2 and how to restore communication
- This Preliminary information communicates to dealer to perform a MEC reset for wireless projection issues
- PI to help diagnose A/C concern
- This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an…
This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an OTA event and how to reset/clear the message.
- This Preliminary information communicates the potential for MIL illuminated with oil pressure related DTC…
This Preliminary information communicates the potential for MIL illuminated with oil pressure related DTC concerns on LSD engines.
- This preliminary information is to inform technicians that GM is placing the B174W Front View Camera…
This preliminary information is to inform technicians that GM is placing the B174W Front View Camera Module (ACP2) on part restriction due to elevated replacement rates and ongoing engineering investigation…
La NHTSA recense 376 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du GMC Terrain 2024 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, moteur, carburant/propulsion. Total des plaintes : 53. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (23%), perte de puissance / mode dégradé (15%), circuit carburant, odeur d’essence (11%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le GMC Terrain 2024 ?
La NHTSA recense 376 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un GMC Terrain 2024 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2024
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.