AI DamageGMC Terrain 2018 : problèmes fréquents
GMC Terrain 2018. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 225, le plus souvent pour freins et moteur. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 812. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 225
- avec accident
- 14
- Bulletins techniques (TSB)
- 812
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 37% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 24% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 19% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 16% de toutes les plaintes
- 5 Airbags 6% de toutes les plaintes
- 6 Carburant/propulsion 5% de toutes les plaintes
- 7 Anticollision avant 4% de toutes les plaintes
- 8 Régulation de vitesse 4% de toutes les plaintes
- Freins : 83 plaintes (37 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 25.
- Moteur : 55 plaintes (24 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 84.
- Transmission : 42 plaintes (19 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 91.
- Système électrique : 35 plaintes (16 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 181.
- Airbags : 14 plaintes (6 % du total), dont 7 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 6.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,5 L · essence · turbo · 4 cyl.cité dans 1 plaintes
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 1,6 L · diesel · turbo · 4 cyl.cité dans 5 plaintes
- automatique, 6 rapports
- automatique, 9 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 225 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 83 | 2 | 25 |
| Moteur | 55 | 0 | 84 |
| Transmission | 42 | 2 | 91 |
| Système électrique | 35 | 1 | 181 |
| Airbags | 14 | 7 | 6 |
| Carburant/propulsion | 12 | 2 | 8 |
| Anticollision avant | 8 | 1 | 9 |
| Régulation de vitesse | 8 | 1 | 2 |
| Direction | 7 | 2 | 15 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 7 | 0 | 2 |
| Visibilité | 5 | 0 | 19 |
| Circuit de carburant | 4 | 0 | 62 |
| Structure | 3 | 1 | 56 |
| Suspension | 3 | 1 | 14 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated that the air bags failed to deploy, and the front driver's side seat belt failed to retract as needed. A bystander opened the driver's side door to verify that the contact was safe. The contact noticed that she was bleeding significantly and was unable to move the right shoulder and the neck.
My son wasble to cut the seatbelt and crawl out the window. From what my husband explained (he was the driver), this sounds like what they experienced during the collision. I never received a recall letter from GM as this is something I would of taken care of and have got repaired.
My 2018 gmc terrain brakes did not work when coming to a stop at stop lights which caused me to rear end the car in front of me. There was no warning on my suv nor did I receive a recall on this matter. This happened twice to me in this same vehicle where the brakes did not respond at a low speed causing an accident.
The contact stated that she did not noticed any warning lights illuminated because the failure occurred fast. The contact did not sustained injuries. A police report was filed. The vehicle was towed to don moore chevrolet buick gmc, 3232 villa point, owensboro, [ZIP] [phone], but was not yet diagnosed or repaired.
However when you press the gas again the car jumps into gear causing the steering wheel to jerk either left or right. It either revs too high or it feels like it downshifts.
The first truck struck the front bumper at the headlight & skid all the way down the side of the vehicle then the other truck was slammed into the side of my vehicle. All the damage was on the driver side of the car. My car was moved over into the next lane but no air bags went off.
Screen went black and warning chimes and seat vibration did not go off when backing up. Had to file a claim with insurance to fix my dented bumper. I also experience issues with the audio buttons on the steering wheel.
To his dismay the air bags did not deploy. Luckily he had his take home radio in the car to call for immediate assistant. We were not aware of the recall until we received the onstar june diagnostic report on june 19, 2018 and then a phone call on june 20, 2018 from gmc haggerty to schedule service for the recall.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 290e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 14 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Terrain compte 94 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 225, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This preliminary information discusses a condition that may arise from the drivers window switch sending…
This preliminary information discusses a condition that may arise from the drivers window switch sending an errant message causing the vehicle to enter manual fob learn mode.
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
- The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle…
The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle response when the throttle plate is opened rapidly and advises the customer that it is normal for the delay.
- New Vehicle Monitoring Programs Section in IVH
- This preliminary information advises technicians the heater hose clamps are one time use only
La NHTSA recense 812 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du GMC Terrain 2018 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, moteur, transmission. Total des plaintes : 225. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (25%), bugs multimédia ou écran (7%), à-coups, passages brutaux (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le GMC Terrain 2018 ?
La NHTSA recense 812 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un GMC Terrain 2018 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2018
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.