GMC Yukon Denali XL 2006 : problèmes fréquents

GMC Yukon Denali XL 2006. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 11, le plus souvent pour freins et contrôle de stabilité (esp). Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 11
avec accident: 1

Ce qui casse le plus souvent

1 Freins 45% de toutes les plaintes
2 Contrôle de stabilité (ESP) 27% de toutes les plaintes
3 Moteur 18% de toutes les plaintes
4 Moteur et refroidissement 9% de toutes les plaintes
5 Carburant/propulsion 9% de toutes les plaintes
6 Transmission 9% de toutes les plaintes
7 Structure 9% de toutes les plaintes
8 Régulation de vitesse 9% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Freins : 5 plaintes (45 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Contrôle de stabilité (ESP) : 3 plaintes (27 % du total).
Moteur : 2 plaintes (18 % du total).
Moteur et refroidissement : 1 plaintes (9 % du total).
Carburant/propulsion : 1 plaintes (9 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 11 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

rouille, corrosion4 · 36%
défaillance des freins2 · 18%
voyants, témoin moteur2 · 18%
bugs multimédia ou écran1 · 9%
cale en roulant1 · 9%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Freins	5	1
Contrôle de stabilité (ESP)	3	0
Moteur	2	0
Moteur et refroidissement	1	0
Carburant/propulsion	1	0
Transmission	1	0
Structure	1	0
Régulation de vitesse	1	0
Autre	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

On january 21, 2014 I had wreck in my 2006 gmc yukon that only had 31k on it hitting a 2011 chevy cruze that was stopped at a red traffic signal; I tried to brake at speed of 45 however the brake pedal went to straight to the floor, due to complete brake line failure due to corroded brake lines.
Freins · accident · 2015-01-27 · plainte NHTSA n° 10679326
Brakes failed with no warning lights or and kind of indication . Fluid dripping out rear of vehicle. I was almost in a bad accident because of this ,also went into a panic attack. Had other people and my life in danger.
Freins · 2018-12-29 · plainte NHTSA n° 11163980
Traction control is coming on when I take off from a complete stop causing the vehicle to lose speed. I was almost in an accident because of this!
Contrôle de stabilité (ESP) · 2017-09-06 · plainte NHTSA n° 11021868
It leaks through the front side on dashboard/radio, and through dvd player located on roof. We have to cover vehicle each time we hear it is going to rain. I have seen there are millions of other drivers with yukons with this same problem.
Structure · 2016-04-26 · plainte NHTSA n° 10861507
I implore you to reinvestigation gmc for rusted brake lines. We replaced ours after they were so rusted, being a camping family, towing a trailer we could have all died.
Freins · 2015-11-04 · plainte NHTSA n° 10788186
When taking off from a stop or at a slow speed the car stalls like its running out of gas, when that happens on the diagnostic center on the car reads "traction active", and then car behind me blows their horn telling me to move, then the car takes off.
Contrôle de stabilité (ESP) · 2015-09-21 · plainte NHTSA n° 10766680
Recently, my check engine light came on in my 2006 yukon denali xl w/ a 6.0 engine. The diagnostic test showed a gas cap problem. However, this did not fix the issue. Several weeks later, the engine started making what sounded like a clicking sound.
Moteur et refroidissement · 2011-11-15 · plainte NHTSA n° 10435972
I even supplied them with an abs recall document id # 1819672 of which the subject is 'product safety ' front wheel speed sensor corrosion #05068b. These vehicles may have a condition permitting corrosion to occur between the front hub/bearing assembly and the wheel speed sensor.
Contrôle de stabilité (ESP) · 2010-01-11 · plainte NHTSA n° 10299018

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20101
20111
20131
20141
20153
20161
20172
20181

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 520e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 29 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Yukon Denali XL compte 31 plaintes (16 années dans les données). Celle-ci en compte 11, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Contrôle de stabilité (ESP). Capteurs ABS/ESP, angle de braquage, codes après réparation du train roulant.
Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du GMC Yukon Denali XL 2006 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, contrôle de stabilité (esp), moteur. Total des plaintes : 11. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : rouille, corrosion (36%), défaillance des freins (18%), voyants, témoin moteur (18%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le GMC Yukon Denali XL 2006 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un GMC Yukon Denali XL 2006 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.