GMC Yukon Denali XL 2003 : problèmes fréquents

GMC Yukon Denali XL 2003. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 32, le plus souvent pour freins et contrôle de stabilité (esp). Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 32
avec accident: 3

Ce qui casse le plus souvent

1 Freins 47% de toutes les plaintes
2 Contrôle de stabilité (ESP) 25% de toutes les plaintes
3 Système électrique 22% de toutes les plaintes
4 Moteur 16% de toutes les plaintes
5 Moteur et refroidissement 13% de toutes les plaintes
6 Régulation de vitesse 13% de toutes les plaintes
7 Direction 9% de toutes les plaintes
8 Transmission 6% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Freins : 15 plaintes (47 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Contrôle de stabilité (ESP) : 8 plaintes (25 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Système électrique : 7 plaintes (22 % du total).
Moteur : 5 plaintes (16 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur et refroidissement : 4 plaintes (13 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 32 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

rouille, corrosion9 · 28%
défaillance des freins7 · 22%
voyants, témoin moteur4 · 13%
véhicule qui roule seul, frein de parking3 · 9%
circuit carburant, odeur d’essence2 · 6%
cale en roulant2 · 6%
direction ou direction assistée2 · 6%
cognement, grincement ou autre bruit1 · 3%
perte de puissance / mode dégradé1 · 3%
fumée, odeur de brûlé, incendie1 · 3%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Freins	15	2
Contrôle de stabilité (ESP)	8	1
Système électrique	7	0
Moteur	5	1
Moteur et refroidissement	4	1
Régulation de vitesse	4	2
Direction	3	0
Transmission	2	1
Frein de stationnement	1	0
Autre	3	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Brake pipe blew out from corrosion... Light front damage to gmc and rear end damage to car in front from lack of braking power.
Freins · accident · 2015-01-22 · plainte NHTSA n° 10678399
Fuses, fuel pump and filters, oil, and everything else as recommended. It put me in the ditch. It stranded me in the center of a freeway in winter. When it sits for a while, it resets, only to do it again. T/c light turns on also.
Moteur · accident · 2014-11-23 · plainte NHTSA n° 10660403
When the traction control engages, a total loss of input to the engine results and the vehicle does not move (it essentially stalls). I was almost struck in an intersection while waiting to make a left turn on a green light in early december of 2011.
Freins · accident · 2011-12-30 · plainte NHTSA n° 10441727
I let my freind take vehicle and she said when she braked the pedal went to floor.she was half mile away and made it back .I looked at level in master cylinder and had to put fluid in.noticed brake fluid on the undercarrige which led me to rusted brake line up front.
Freins · 2015-10-12 · plainte NHTSA n° 10781424
Just bought car electrical has been acting up for a while now (30 days) and now dash has gone out sunroof wont open pr close and driver side passenger window doesnt work auto store wont fix or take back car
Contrôle de stabilité (ESP) · 2015-07-23 · plainte NHTSA n° 10735912
Vehicle went into reduced engine power and stabiltrak warning light came on. Reduced speed from 60 to 10mph. Now occurs on a regular basis.
Contrôle de stabilité (ESP) · 2015-02-05 · plainte NHTSA n° 10681410
The contact stated that while driving 1 mph and making a left into a parking lot, the vehicle power steering failed. The vehicle was shifted into neutral and was able to resume to normal. The failure occurred on numerous occasions. The vehicle was not diagnosed or repaired.
Direction · 2014-07-22 · plainte NHTSA n° 10615397
Intermittently at hwy and side road speeds, truck will shut down, check engine light comes on and extremely rough idle and loss of engine power occurs. Have followed all recommended fixes but problem persists. Engine code 1516, throttle position sensor out f range +- .05 volts.
Contrôle de stabilité (ESP) · 2014-01-07 · plainte NHTSA n° 10558879

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20092
20102
20116
20124
20133
20146
20156
20161
20171
20181

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 635e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 18 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Yukon Denali XL compte 31 plaintes (16 années dans les données). Celle-ci en compte 32, proche de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Contrôle de stabilité (ESP). Capteurs ABS/ESP, angle de braquage, codes après réparation du train roulant.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du GMC Yukon Denali XL 2003 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, contrôle de stabilité (esp), système électrique. Total des plaintes : 32. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : rouille, corrosion (28%), défaillance des freins (22%), voyants, témoin moteur (13%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le GMC Yukon Denali XL 2003 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un GMC Yukon Denali XL 2003 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.