GMC Yukon Denali 1999 : problèmes fréquents

GMC Yukon Denali 1999. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 27, le plus souvent pour freins et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 27
avec accident: 2

Ce qui casse le plus souvent

1 Freins 44% de toutes les plaintes
2 Moteur et refroidissement 15% de toutes les plaintes
3 Système électrique 11% de toutes les plaintes
4 Pneus 11% de toutes les plaintes
5 Circuit de carburant 7% de toutes les plaintes
6 Transmission 7% de toutes les plaintes
7 Direction 7% de toutes les plaintes
8 Visibilité 7% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Freins : 12 plaintes (44 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur et refroidissement : 4 plaintes (15 % du total).
Système électrique : 3 plaintes (11 % du total).
Pneus : 3 plaintes (11 % du total).
Circuit de carburant : 2 plaintes (7 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 27 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

rouille, corrosion3 · 11%
fumée, odeur de brûlé, incendie3 · 11%
fuite ou consommation d’huile2 · 7%
accélération involontaire2 · 7%
boîte qui patine2 · 7%
voyants, témoin moteur2 · 7%
défaillance des freins1 · 4%
climatisation ou chauffage1 · 4%
serrures, verrous, poignées1 · 4%
circuit carburant, odeur d’essence1 · 4%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Freins	12	1
Moteur et refroidissement	4	0
Système électrique	3	0
Pneus	3	0
Circuit de carburant	2	0
Transmission	2	0
Direction	2	0
Visibilité	2	0
Airbags	1	1
Équipement	1	0
Éclairage extérieur	1	0
Serrures et verrous	1	0
Structure	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

On 12/14/07 we were involved in an auto accident. We were traveling at about 50mph and ran into the back of another vehicle. The whole front passenger side of our yukon is totaled. The front end/battery and other items is pushed up into the engine.
Airbags · accident · 2007-12-27 · plainte NHTSA n° 10212940
The failure was caused by a lack of braking pressure and corrosion build up in the antilock system. The vehicle has not been taken to the dealer. Nhtsa campaign id number 05v379000 (service brakes, hydraulic:antilock:control unit/module) was referenced. The vin, speed, and purchase date were unknown.
Freins · accident · 2007-09-10 · plainte NHTSA n° 10202352
As the vehicle was pulling off a parking lot the brakes went to the floor. After driving home using the parking brake to stop, I pulled the drivers side wheel off and after adding more brake fluid saw the leak at the fuel tank area wile my wife pushed the pedal. All the brake lines look corroded.
Freins · 2013-03-16 · plainte NHTSA n° 10503299
My windshield wipers, windows, radio and door locks will intermittently stop working. I have found several others to be experiencing the same exact problems based on several online forums I found by googling "problems with 99 yukon denali".
Système électrique · 2010-01-21 · plainte NHTSA n° 10301729
I went to the store again sunday morning and noticed smoke coming out of the drivers door. I immediately pulled over and called the fire dept. After going through my door and pulling off the panel, it was discovered that I had an electrical fire that started from the electric mirror control.
Système électrique · 2008-08-18 · plainte NHTSA n° 10238717
I was traveling 60 mph on interstate 20 when tire tread/belt began to separate from the tire. Fortunately I was able to steer the vehicle to the shoulder of the road. The tire are not original equipment. I am careful to maintain the proper inflation level of the tires.
Pneus · 2008-04-28 · plainte NHTSA n° 10225979
The rotor failure resulted in the vehicle suddenly surging to the right while braking. The rotor disk become completely separated from the hub mounting flange. The rotor was original from the factory with 95,000 miles on it.
Freins · 2007-10-02 · plainte NHTSA n° 10204712
The service engine light came on in vehicle. I took vehicle to auto zone for a diagnostic check and it stated the pc-valve needed to be replaced and something about the emissions. I took the vehicle to the dealership and they stated the pistons melted on the heads and engine needed to be replaced.
Moteur et refroidissement · 2007-03-05 · plainte NHTSA n° 10184268

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20001
20011
20022
20032
20044
20055
20062
20075
20082
20101
20111
20131

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 189e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 20 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Yukon Denali compte 45 plaintes (20 années dans les données). Celle-ci en compte 27, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du GMC Yukon Denali 1999 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, moteur et refroidissement, système électrique. Total des plaintes : 27. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : rouille, corrosion (11%), fumée, odeur de brûlé, incendie (11%), fuite ou consommation d’huile (7%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le GMC Yukon Denali 1999 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un GMC Yukon Denali 1999 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.