GMC Yukon Denali 2010 : problèmes fréquents

GMC Yukon Denali 2010. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 53, le plus souvent pour airbags et structure. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 53

Ce qui casse le plus souvent

1 Airbags 40% de toutes les plaintes
2 Structure 25% de toutes les plaintes
3 Moteur 11% de toutes les plaintes
4 Contrôle de stabilité (ESP) 4% de toutes les plaintes
5 Roues 4% de toutes les plaintes
6 Transmission 2% de toutes les plaintes
7 Freins 2% de toutes les plaintes
8 Direction 2% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Airbags : 21 plaintes (40 % du total).
Structure : 13 plaintes (25 % du total).
Moteur : 6 plaintes (11 % du total).
Contrôle de stabilité (ESP) : 2 plaintes (4 % du total).
Roues : 2 plaintes (4 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 53 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

cognement, grincement ou autre bruit4 · 8%
serrures, verrous, poignées3 · 6%
perte de puissance / mode dégradé2 · 4%
direction ou direction assistée2 · 4%
vibrations2 · 4%
voyants, témoin moteur2 · 4%
témoin d’airbag1 · 2%
à-coups, passages brutaux1 · 2%
ceintures de sécurité1 · 2%
cale en roulant1 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Airbags	21	0	0
Structure	13	0	0
Moteur	6	0	0
Contrôle de stabilité (ESP)	2	0	0
Roues	2	0	0
Transmission	1	0	0
Freins	1	0	0
Direction	1	0	0
Autre	28	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Tl* takata recall. The contact owns a 2010 gmc yukon denali. The vehicle was taken to a dealer (gilchrist chevrolet buick gmc dealership tacoma, 6014 s tacoma way, tacoma, [ZIP], [phone]) where it was informed that the vin was included in nhtsa campaign number: 16v381000 (air bags) but the parts were not available for…
Airbags · 2019-05-14 · plainte NHTSA n° 11207509
When I purchased the vehicle the dash looked to be fine. Early in the summer I began to have cracking right above the instrument panel and quickly soon after noticed a lot of cracking around the airbags. This makes me very nervous if I were to be in an accident; what would happen with the dash pieces?
Airbags · 2018-07-27 · plainte NHTSA n° 11114158
Dashboard cracked. There is a crack all of a sudden on the dash panel above the odometer. Vehicle is garage kept and not exposed to direct sun or extreme cold much at all.
Structure · 2018-07-16 · plainte NHTSA n° 11111717
2010 yukon denali has 87,000 well below the average and two cracks formed. One on the cluster side the other on the passenger side next to the air bag. This could potentially be a safety hazard in the event of a crash the air bag deploying and send parts of the dash out towards the occupants.
Airbags · 2018-05-21 · plainte NHTSA n° 11097134
While driving 65 mph, the vehicle stalled without warning. The contact was able to restart the vehicle. The contact stated that the failure recurred twice. The vehicle was taken to an independent mechanic to be diagnosed. The contact was informed that the valve lifters were defective and needed to be replaced.
Moteur · 2017-11-27 · plainte NHTSA n° 11048738
Tl* the contact owns a 2010 gmc yukon denali. The contact observed that all four rims were peeling. As a result, the rims detached from the wheels and caused air to be released. The contact had to place air in the tires everyday. The failure recurred continuously.
Roues · 2016-04-04 · plainte NHTSA n° 10853209
Also, my door handles are all coming off and the inside door handles chrome is peeling off and cutting my hand. This should be a recall but gm will not help all of us who have this issue.
Structure · 2015-03-26 · plainte NHTSA n° 10701831
When it misses the next gear while driving the rpms shoot way up, nose of the car dips, we decelerate or coast, and occupants get jerked and thrusted forward triggering the seatbelt to harness you in place. This has happened on most of the occasions.
Moteur · 2015-03-19 · plainte NHTSA n° 10695501

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20101
20121
20143
20158
20169
201718
201811
20192

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 5 029e sur 32 257 années-modèles dans les données NHTSA (top 16 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Yukon Denali compte 45 plaintes (20 années dans les données). Celle-ci en compte 53, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Contrôle de stabilité (ESP). Capteurs ABS/ESP, angle de braquage, codes après réparation du train roulant.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du GMC Yukon Denali 2010 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, structure, moteur. Total des plaintes : 53. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cognement, grincement ou autre bruit (8%), serrures, verrous, poignées (6%), perte de puissance / mode dégradé (4%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le GMC Yukon Denali 2010 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un GMC Yukon Denali 2010 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.