GMC Yukon Denali 2003 : problèmes fréquents

GMC Yukon Denali 2003. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 72, le plus souvent pour système électrique et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 72
avec accident: 6

Ce qui casse le plus souvent

1 Système électrique 35% de toutes les plaintes
2 Freins 25% de toutes les plaintes
3 Moteur 11% de toutes les plaintes
4 Contrôle de stabilité (ESP) 10% de toutes les plaintes
5 Régulation de vitesse 7% de toutes les plaintes
6 Moteur et refroidissement 6% de toutes les plaintes
7 Airbags 4% de toutes les plaintes
8 Éclairage extérieur 4% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Système électrique : 25 plaintes (35 % du total).
Freins : 18 plaintes (25 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur : 8 plaintes (11 % du total).
Contrôle de stabilité (ESP) : 7 plaintes (10 % du total).
Régulation de vitesse : 5 plaintes (7 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 72 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

phares et feux arrière9 · 13%
défaillance des freins8 · 11%
rouille, corrosion8 · 11%
voyants, témoin moteur8 · 11%
cognement, grincement ou autre bruit4 · 6%
vitres, toit ouvrant4 · 6%
direction ou direction assistée3 · 4%
climatisation ou chauffage2 · 3%
circuit carburant, odeur d’essence2 · 3%
perte de puissance / mode dégradé2 · 3%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Système électrique	25	0
Freins	18	4
Moteur	8	0
Contrôle de stabilité (ESP)	7	0
Régulation de vitesse	5	0
Moteur et refroidissement	4	0
Airbags	3	2
Éclairage extérieur	3	0
Transmission	3	0
Visibilité	3	0
Ceintures de sécurité	2	0
Direction	2	0
Structure	2	0
Suspension	2	1

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

,when I heard a big bang ,the steering locked ,the vehicle went directly hard left,and struck large trees destroying the front end. About 3 minutes after the crash the steering wheel air bag went off in my face.I exited the vehicle to find a damaged front wheel and broken axle assembly near the vehicle.
Airbags · accident · 2017-09-14 · plainte NHTSA n° 11023455
My daughter was driving and when slowing down the brakes failed to work. The vehicle was not able to stop and collided with the vehicle in front. Luckily nobody was injured in this collision.
Freins · accident · 2014-10-03 · plainte NHTSA n° 10641315
My whole front end was smashed in and the passenger hit the dash but my airbags did not deploy and the onstar stopped working.
Airbags · accident · 2007-09-20 · plainte NHTSA n° 10203606
Loss of power without warning , while on highway. From 65mph to 0 without warning. Almost caused a crash pile up....was almost rear ended. Very dangerous...whole family children and all was in the vehicle.
Contrôle de stabilité (ESP) · 2018-11-27 · plainte NHTSA n° 11154144
Suddenly, my rear window spontaneously 'exploded'. There was glass everywhere both inside and outside of the vehicle. After researching what could've caused something like this to happen, there are innumerable reports of this happening to other gmc owners without any plausible explanation.
Structure · 2018-04-07 · plainte NHTSA n° 11083732
I have a 2003 yukon denali I purchased and it has given me the reduced engine power light and almost had a few accidents on the highway because it drops the speed to 20 mph also it has the check engine codes as p0120 and p2135 I have been aware that gm has not found a solution to this and wanted to see if there is any…
Moteur · 2018-03-21 · plainte NHTSA n° 11080681
If my phone had died or I had no signal, I would be trapped inside as well if and until help arrived unless I got desperate enough to smash out a window. All the mechanics I have taken it to have struggled to resolved the issue, but it is something the truck should have been recalled for and fixed for free by gmc -- a…
Système électrique · 2018-01-04 · plainte NHTSA n° 11058593
Brakes lines rusted which led to catastrophic failure of brake system. Repair cost $1,000. There are multiple thousands of complaints regarding this type of brake failure in this make, model, & year. This should be a mandatory factory recall.
Freins · 2017-07-28 · plainte NHTSA n° 11011368

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20033
20048
20051
20063
20079
20083
20093
20104
20117
20126
201310
20146
20152
20161
20172
20184

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 366e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 12 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Yukon Denali compte 45 plaintes (20 années dans les données). Celle-ci en compte 72, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Contrôle de stabilité (ESP). Capteurs ABS/ESP, angle de braquage, codes après réparation du train roulant.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du GMC Yukon Denali 2003 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, freins, moteur. Total des plaintes : 72. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : phares et feux arrière (13%), défaillance des freins (11%), rouille, corrosion (11%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le GMC Yukon Denali 2003 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un GMC Yukon Denali 2003 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.