GMC Yukon Denali 2008 : problèmes fréquents

GMC Yukon Denali 2008. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 58, le plus souvent pour airbags et structure. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 58

Ce qui casse le plus souvent

1 Airbags 38% de toutes les plaintes
2 Structure 14% de toutes les plaintes
3 Système électrique 12% de toutes les plaintes
4 Serrures et verrous 12% de toutes les plaintes
5 Transmission 9% de toutes les plaintes
6 Équipement 3% de toutes les plaintes
7 Roues 3% de toutes les plaintes
8 Contrôle de stabilité (ESP) 2% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Airbags : 22 plaintes (38 % du total).
Structure : 8 plaintes (14 % du total).
Système électrique : 7 plaintes (12 % du total).
Serrures et verrous : 7 plaintes (12 % du total).
Transmission : 5 plaintes (9 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 58 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

serrures, verrous, poignées7 · 12%
cognement, grincement ou autre bruit4 · 7%
voyants, témoin moteur3 · 5%
témoin d’airbag2 · 3%
vibrations2 · 3%
rouille, corrosion1 · 2%
ceintures de sécurité1 · 2%
cale en roulant1 · 2%
vitres, toit ouvrant1 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Airbags	22	0	0
Structure	8	0	0
Système électrique	7	0	0
Serrures et verrous	7	0	0
Transmission	5	0	0
Équipement	2	0	0
Roues	2	0	0
Contrôle de stabilité (ESP)	1	0	0
Moteur et refroidissement	1	0	0
Carburant/propulsion	1	0	0
Ceintures de sécurité	1	0	0
Freins	1	0	0
Direction	1	0	0
Pneus	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Additionally, the contact then stated that all four tires exhibited cracks on the sidewall, causing him to inflate the tires daily. The vehicle was taken to an independent mechanic who confirmed there were no nails in the tires. The tires were not replaced. The tires were replacement tires.
Pneus · 2022-10-17 · plainte NHTSA n° 11489588
Doors locks and windows don't always work. Sometimes when I shut my car off it dies. Like I can't turn it back on. Running boards don't go up, can't lock it, nothing. Dead. Then 15 minutes later it's fine.
Système électrique · 2019-05-09 · plainte NHTSA n° 11206510
Tl* the contact owns a 2008 gmc yukon denali. The contact stated that a rod prematurely fractured into the fuel tank and a loud noise was heard. After parking the vehicle, the contact noticed that fuel had leaked onto the ground. The vehicle was towed to an independent mechanic for diagnostic testing.
Carburant/propulsion · 2018-01-17 · plainte NHTSA n° 11063350
The contact stated that the air bag warning indicator illuminated. The contact took the vehicle to the local dealer (reedman toll auto world, [address] #101, langhorne, [ZIP]) where it was diagnosed that an air bag sensor needed to be replaced.
Airbags · 2017-09-18 · plainte NHTSA n° 11023929
When the car comes back on all gauge lights come on for a brief second. And the thermostat goes up a little bit because the fan had shut off for a minor second.
Système électrique · 2017-08-06 · plainte NHTSA n° 11013295
All 4 exterior door handles are broken because of a manufacturers defect which has been recalled in previous years. The doors will close and lock the passengers in the car on occasion and could cause a serious safety hazard in an emergency.
Serrures et verrous · 2017-02-16 · plainte NHTSA n° 10955828
My bridgestone dueler h/l alenza tires are extremely dry rotted. So bad that the sidewall cracked bad enough to leak air. Tires still have lots of tread left.
Roues · 2016-11-09 · plainte NHTSA n° 10925180
Tl* the contact owns a 2008 gmc yukon denali. While driving approximately 30 mph, the vehicle idled, but failed to accelerate. The contact had to pull over to the side of the road and shut the engine off. After a few minutes, the vehicle restarted and was driven home.
Transmission · 2016-09-08 · plainte NHTSA n° 10904703

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20104
20113
20125
20132
20142
20155
201615
201714
20184
20193
20221

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 955e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 14 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Yukon Denali compte 45 plaintes (20 années dans les données). Celle-ci en compte 58, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Serrures et verrous. Serrures de portes, capot et hayon, surtout près du choc.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du GMC Yukon Denali 2008 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, structure, système électrique. Total des plaintes : 58. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : serrures, verrous, poignées (12%), cognement, grincement ou autre bruit (7%), voyants, témoin moteur (5%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le GMC Yukon Denali 2008 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un GMC Yukon Denali 2008 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.