GMC Yukon Denali 2001 : problèmes fréquents

GMC Yukon Denali 2001. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 35, le plus souvent pour freins et circuit de carburant. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 35
avec accident: 2

Ce qui casse le plus souvent

1 Freins 40% de toutes les plaintes
2 Circuit de carburant 14% de toutes les plaintes
3 Moteur et refroidissement 9% de toutes les plaintes
4 Pneus 9% de toutes les plaintes
5 Système électrique 6% de toutes les plaintes
6 Frein de stationnement 6% de toutes les plaintes
7 Suspension 6% de toutes les plaintes
8 Contrôle de stabilité (ESP) 3% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Freins : 14 plaintes (40 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Circuit de carburant : 5 plaintes (14 % du total).
Moteur et refroidissement : 3 plaintes (9 % du total).
Pneus : 3 plaintes (9 % du total).
Système électrique : 2 plaintes (6 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 35 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

défaillance des freins4 · 11%
circuit carburant, odeur d’essence3 · 9%
rouille, corrosion3 · 9%
voyants, témoin moteur3 · 9%
véhicule qui roule seul, frein de parking2 · 6%
ceintures de sécurité2 · 6%
cognement, grincement ou autre bruit1 · 3%
perte de puissance / mode dégradé1 · 3%
boîte qui patine1 · 3%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Freins	14	1
Circuit de carburant	5	0
Moteur et refroidissement	3	0
Pneus	3	0
Système électrique	2	0
Frein de stationnement	2	0
Suspension	2	0
Contrôle de stabilité (ESP)	1	0
Transmission	1	0
Ceintures de sécurité	1	0
Direction	1	0
Structure	1	0
Régulation de vitesse	1	1
Autre	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

On april 9, 2003 the consumer was backing out of the driveway when the vehicle accelerated up to 28 mph without applying pressure to the accelerator pedal. The vehicle crashed into several objects before it stopped. Gmc sent an engineer to assess the problem which could not be determined at that time.
Régulation de vitesse · accident · 2003-05-22 · plainte NHTSA n° 10020428
No brakes! Was able to avoid an incident by veering into the oncoming lane that was luckily vacant. Turned onto a side street to safely roll to a stop. Too scared to drive it the remaining 1.5 miles home, I have it towed to a shop.
Freins · 2015-07-28 · plainte NHTSA n° 10744312
The brake lines have rusted and at least 1 has ruptured leaving vehicle without any brakes. Brake petal goes directly to the floor and no brake fluid was found in the master cylinder reservoir. I have read that many other similar vehicles have had the same issue.
Freins · 2015-06-12 · plainte NHTSA n° 10724938
Tires were purchased sept. 25, 2009 and now have extensive weather cracking. Costco refused to replace the tires when I reported the quality defect in august, 2014, just 59 months after purchase. I have appealed that decision and expect to find out tomorrow if they will make good on the defective tires.
Pneus · 2014-10-31 · plainte NHTSA n° 10651560
While sitting at a traffic light the brake pedal went to the floor and my truck rolled into the intersection. I was able to stop it after I was halfway in the intersection. I found out that the rear brake line above the fuel tank rotted away.
Freins · 2014-10-29 · plainte NHTSA n° 10651170
Tank was filled up & the fuel gauge read @ 'e'. The low fuel light came on & the sound came on. It has occured all the time now & then it re-reads the correct amt of fuel in the tank.
Circuit de carburant · 2010-07-08 · plainte NHTSA n° 10341992
The carpet, seats, and seat belts were damaged with mildew. A report was filed with the manufacturer and they stated that there was no recall available. He was advised to take the vehicle to the dealer to determine the cause of the failure.
Structure · 2009-03-12 · plainte NHTSA n° 10261671
Was driving on I-10 back to phoenix had past marana outside of tucson when my suv started to tremble a little bit wondering what that was but before I can pull over the tire blew out and lost control for a second but was able to control it and get pull off to the right of the freeway.
Pneus · 2007-12-18 · plainte NHTSA n° 10212237

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20024
20034
20043
20051
20063
20073
20082
20093
20102
20111
20124
20142
20152
20161

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 335e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 17 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Yukon Denali compte 45 plaintes (20 années dans les données). Celle-ci en compte 35, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du GMC Yukon Denali 2001 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, circuit de carburant, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 35. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : défaillance des freins (11%), circuit carburant, odeur d’essence (9%), rouille, corrosion (9%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le GMC Yukon Denali 2001 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un GMC Yukon Denali 2001 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.