Honda Civic Hybrid 2009 : problèmes fréquents
Honda Civic Hybrid 2009. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 28, le plus souvent pour système électrique et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 28
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 36% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 21% de toutes les plaintes
- 3 Airbags 18% de toutes les plaintes
- 4 Suspension 14% de toutes les plaintes
- 5 Moteur 11% de toutes les plaintes
- 6 Visibilité 11% de toutes les plaintes
- 7 Moteur et refroidissement 7% de toutes les plaintes
- 8 Éclairage extérieur 4% de toutes les plaintes
- Système électrique : 10 plaintes (36 % du total).
- Transmission : 6 plaintes (21 % du total).
- Airbags : 5 plaintes (18 % du total).
- Suspension : 4 plaintes (14 % du total).
- Moteur : 3 plaintes (11 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 28 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 10 | 0 | 0 |
| Transmission | 6 | 0 | 0 |
| Airbags | 5 | 0 | 0 |
| Suspension | 4 | 0 | 0 |
| Moteur | 3 | 0 | 0 |
| Visibilité | 3 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Driver side sun visor is defective. A component inside the visor is broken. The visor will not stay locked in place and drops down which blocks the driver's view of the road. It is especially dangerous when driving at night and in poorly visibility conditions. This is an in motion safety hazard.
"takata recall" while dealer has told me air bag was completed, it was sold to me with an open entry or questionable completion. Upon driving the car I found it felt shaky & was told they would fix any problems however now that I have taken it in twice and it has stayed there over a week, and then taken home (without…
Three of tpms sensors were replaced in 2015 for malfunctioning by honda service. Two tpms sensors malfunctioning in 2017 according to honda service inspection. One tpms seal was replaced in 2017 by the honda service.
Fuel tank leaking at the fill neck base, vehicle was parked in a garage and left a small puddle of fuel and gas fumes infiltrated the home. The vehicle was stationary at the time of the incident.
Tl* takata recall. The contact owns a 2009 honda civic hybrid. The contact received notification of nhtsa campaign number: 16v346000 (air bags). The parts to do the repair were unavailable. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Airbag light on, took to honda dealer. Diagnostic found multiple stored fault codes: 32-10 front passenger; 11-10 drivers airbag, inflator saved and cleared codes. Fault still in 31-10. System worked when simulator used, when simulator was removed fault returned in passenger side airbag.
In this case, the battery is overheating. This is the second battery in a car that is just over 5 years old.
Low beam headlights provide light only out to fifty or sixty feet. This requires me to drive with the high beams almost continually. The lack of night time visibility is a major safety problem.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 081e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 19 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Civic Hybrid compte 23 plaintes (17 années dans les données). Celle-ci en compte 28, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Autres années de ce modèle
- Civic Hybrid 200351 sources
- Civic Hybrid 200435 sources
- Civic Hybrid 200548 sources
- Civic Hybrid 200655 sources
- Civic Hybrid 200764 sources
- Civic Hybrid 200864 sources
- Civic Hybrid 201012 sources
- Civic Hybrid 201212 sources
- Civic Hybrid 20139 sources
- Civic Hybrid 20145 sources
- Civic Hybrid 20155 sources
- Civic Hybrid 20168 sources
- Civic Hybrid 202523 sources
- Civic Hybrid 202613 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Honda Civic Hybrid 2009 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, transmission, airbags. Total des plaintes : 28. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (7%), témoin d’airbag (4%), à-coups, passages brutaux (4%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Honda Civic Hybrid 2009 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Honda Civic Hybrid 2009 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2009
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.