Honda Civic Hybrid 2010 : problèmes fréquents

Honda Civic Hybrid 2010. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 12, le plus souvent pour système électrique et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 12
avec accident: 1

Ce qui casse le plus souvent

1 Système électrique 67% de toutes les plaintes
2 Airbags 17% de toutes les plaintes
3 Moteur 17% de toutes les plaintes
4 Visibilité 17% de toutes les plaintes
5 Carburant/propulsion 8% de toutes les plaintes
6 Transmission 8% de toutes les plaintes
7 Freins 8% de toutes les plaintes
8 Direction 8% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Système électrique : 8 plaintes (67 % du total).
Airbags : 2 plaintes (17 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur : 2 plaintes (17 % du total).
Visibilité : 2 plaintes (17 % du total).
Carburant/propulsion : 1 plaintes (8 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 12 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

voyants, témoin moteur3 · 25%
climatisation ou chauffage2 · 17%
perte de puissance / mode dégradé1 · 8%
véhicule qui roule seul, frein de parking1 · 8%
rouille, corrosion1 · 8%
bugs multimédia ou écran1 · 8%
direction ou direction assistée1 · 8%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Système électrique	8	0
Airbags	2	1
Moteur	2	0
Visibilité	2	0
Carburant/propulsion	1	0
Transmission	1	0
Freins	1	0
Direction	1	0
Pneus	1	0
Régulation de vitesse	1	0
Roues	1	0
Autre	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Takata recall - car was struck drivers side door, front end, right rear bumper, and right front ran over by trash truck rear axle and no air bags deployed in vehicle. This caused my wife to be injured with an abdominal aortic aneurysm. We were traveling on a four lane highway on the right lane.
Airbags · accident · 2016-04-22 · plainte NHTSA n° 10860867
2010 honda civic. Consumer writes in regards to remedy not available to repair recall notice 16v-346. Consumer seeks reimbursement for rental vehicle. Consumer sent additional correspondence.
Airbags · 2017-03-08 · plainte NHTSA n° 10907774
The instrumental panel indicator, the parking brake, the climate control system, and the audio system are malfunctioning. On a road trip in july, the air conditioner (ac) stopped blowing out cold air while we were driving on the highway.
Système électrique · 2016-11-14 · plainte NHTSA n° 10925926
In 2011 ima/engine light came on. I am not sure of the mileage at that time. Took to honda dealership and they checked and replaced hybrid battery. Then the end of december 2014 the ima/engine light came on again. Had codes run and did recommended steps and lights went off.
Système électrique · 2015-01-05 · plainte NHTSA n° 10670259
However, after that amount of time with the a/c turned on the ima battery dropped fairly rapidly even if speed was maintained and the vehicle was being driven on flat terrain. Also, when the charged reached 50%, the charging light illuminated and there was no acceleration drag on the engine.
Système électrique · 2014-08-20 · plainte NHTSA n° 10626701
Tl* the contact owns a 2010 honda civic hybrid. The contact stated that the driver's side sun visor fractured, causing it to drop and block the driver's visibility of the roadway. The vehicle was taken to the dealer where the technician stated that the sun visor assembly needed to be replaced.
Visibilité · 2013-08-21 · plainte NHTSA n° 10536518
They found nothing, but said it was corrosion on the rim. Afterwards the leaking continued, so on a hunch I sprayed the tpms valves with soap on july 20 and saw they were all leaking air from the threaded cap stem where it screws into the metal valve on the wheel.
Pneus · 2013-07-22 · plainte NHTSA n° 10526051

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20134
20142
20152
20163
20171

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 160e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 28 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Civic Hybrid compte 23 plaintes (17 années dans les données). Celle-ci en compte 12, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Honda Civic Hybrid 2010 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, airbags, moteur. Total des plaintes : 12. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (25%), climatisation ou chauffage (17%), perte de puissance / mode dégradé (8%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Honda Civic Hybrid 2010 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Honda Civic Hybrid 2010 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.