AI DamageHonda Civic Hybrid 2025 : problèmes fréquents
Honda Civic Hybrid 2025. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 9, le plus souvent pour anticollision avant et régulation de vitesse. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 14. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 9
- Bulletins techniques (TSB)
- 14
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Anticollision avant 33% de toutes les plaintes
- 2 Régulation de vitesse 22% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 11% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 11% de toutes les plaintes
- 5 Freins 11% de toutes les plaintes
- 6 Direction 11% de toutes les plaintes
- Anticollision avant : 3 plaintes (33 % du total).
- Régulation de vitesse : 2 plaintes (22 % du total).
- Moteur : 1 plaintes (11 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 7.
- Système électrique : 1 plaintes (11 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Freins : 1 plaintes (11 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 9 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Anticollision avant | 3 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 7 |
| Système électrique | 1 | 0 | 2 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 0 | 0 | 3 |
| Transmission | 0 | 0 | 3 |
| Structure | 0 | 0 | 1 |
| Autre | 3 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated that while attempting to accelerate above 25 MPH, the vehicle hesitated while upshifting and shuddered with the accelerator pedal depressed. The manufacturer was made aware of the failure by email. The failure mileage was approximately 37,000.
During the most recent incident, I was traveling approximately 45 MPH when the vehicle experienced a sudden loss of power. I was unable to accelerate, the vehicle shut off while I was in the middle of the roadway, and the vehicle subsequently went into limp mode.
On a two way lane highway, vehicle detects on coming traffic and causes sudden deceleration of vehicle and braking which can cause being rear ended by another vehicle.
Driving about 40 mph on a rural road, coming up to a curve in the road (or already in the curve when suddenly the 2025 Honda civic hybrid sedan sport touring beeped fast and then immediately braked hard. There was no car in front of me but there was a car coming towards me in the opposite direction.
2025 honda civic hybrid just over 3000 miles has developed a ticking noise when I turn the steering. Took it to the dealership was told it was normal. If this is normal for Honda they just lost a future customer
The vehicle unexpectedly began accelerating from a creep with no accelerator input. Acceleration ceased immediately as soon a the brake pedal was touched. No actual braking was required--simply a touch on the pedal. Acceleration was as if the accelerator pedal had been pressed about 1/4 down.
On [XXX], at about 3,500 miles, the subwoofer speakers in my 2025 Honda Civic Hybrid Sport Touring began rattling persistently at moderate volume (14-15), disrupting the entire audio system.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 366e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 31 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Civic Hybrid compte 23 plaintes (17 années dans les données). Celle-ci en compte 9, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Service Bulletin - Under certain conditions, the cylinder head gasket effectiveness may be reduced which…
Service Bulletin - Under certain conditions, the cylinder head gasket effectiveness may be reduced which may cause vehicles to experience overheating, coolant loss, and/or misfire. In some cases, DTCs P0300 through…
- Dealer Message - Under certain conditions, the cylinder head gasket effectiveness may be reduced which may…
Dealer Message - Under certain conditions, the cylinder head gasket effectiveness may be reduced which may cause vehicles to experience overheating, coolant loss, misfire, and/or DTCs P0300 through P0304 stored.
- Service Bulletin - Under certain conditions, the cylinder head gasket effectiveness may be reduced which…
Service Bulletin - Under certain conditions, the cylinder head gasket effectiveness may be reduced which may cause vehicles to experience overheating, coolant loss, misfire and/or DTCs P0300 thru P0304 stored.
- Service Bulletin - To better manage engine temperatures, a PGM-FI update has been developed to optimize…
Service Bulletin - To better manage engine temperatures, a PGM-FI update has been developed to optimize electric water pump operation.
- Dealer Message - To help improve engine temperatures, a software update has been developed for the…
Dealer Message - To help improve engine temperatures, a software update has been developed for the electric water pump to optimize its operation.
- Service Bulletin - There is a dull creaking, rubbing, popping, or clicking noise coming from the front of…
Service Bulletin - There is a dull creaking, rubbing, popping, or clicking noise coming from the front of the vehicle while turning at low speeds potentially due to the bump stop contacting the top of the front damper…
- Service Bulletin - The current Power Control Unit (PCU) Radiator Guard does not provide adequate protection
Roadway debris can cause damage to the PCU Radiator which may result in multiple warning lights, Malfunction Indicator Lights (MIL), and decreased hybrid system performance.
- Tech Line Summary - The vehicle's infotainment system displays previously viewed SMS messages upon each…
Tech Line Summary - The vehicle's infotainment system displays previously viewed SMS messages upon each ignition cycle, when the customer's Android phone is connected via Bluetooth.
- Service Bulletin - The current Power Control Unit (PCU) Radiator Guard does not provide adequate protection
Roadway debris can cause damage to the PCU Radiator which may result in multiple Malfunction Indicator Lights (MIL) and decreased hybrid system performance.
- Dealer Message - The current radiator guard does not provide adequate protection
Roadway debris can cause damage to the Power Control Unit (PCU) radiator which may lead to coolant leakage, illumination of multiple Malfunction Indicator Lights (MIL), and/or loss of driving force.
- Tech Line - Customers may experience error code S001 with their audio unit
The vehicle may also have DTC B2B05-92 CAN Gateway error stored due to the dealership’s wi-fi settings.
- Service Bulletin - The Malfunction Indicator Lamp (MIL) is displayed and DTC P26CC (Electric Engine…
Service Bulletin - The Malfunction Indicator Lamp (MIL) is displayed and DTC P26CC (Electric Engine Coolant Pump Circuit Low Voltage) is stored when starting the vehicle in freezing temperatures.
La NHTSA recense 14 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
- Civic Hybrid 200351 sources
- Civic Hybrid 200435 sources
- Civic Hybrid 200548 sources
- Civic Hybrid 200655 sources
- Civic Hybrid 200764 sources
- Civic Hybrid 200864 sources
- Civic Hybrid 200928 sources
- Civic Hybrid 201012 sources
- Civic Hybrid 201212 sources
- Civic Hybrid 20139 sources
- Civic Hybrid 20145 sources
- Civic Hybrid 20155 sources
- Civic Hybrid 20168 sources
- Civic Hybrid 202613 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Honda Civic Hybrid 2025 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : anticollision avant, régulation de vitesse, moteur. Total des plaintes : 9. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cognement, grincement ou autre bruit (22%), vitres, toit ouvrant (22%), hésitation à l’accélération (11%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Honda Civic Hybrid 2025 ?
La NHTSA recense 14 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Honda Civic Hybrid 2025 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2025
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.