AI DamageHonda HR-V 2021 : problèmes fréquents
Honda HR-V 2021. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 64, le plus souvent pour airbags et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 41. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 64
- avec accident
- 5
- Bulletins techniques (TSB)
- 41
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 33% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 25% de toutes les plaintes
- 3 Anticollision avant 11% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 8% de toutes les plaintes
- 5 Freins 8% de toutes les plaintes
- 6 Moteur 5% de toutes les plaintes
- 7 Direction 5% de toutes les plaintes
- 8 Régulation de vitesse 5% de toutes les plaintes
- Airbags : 21 plaintes (33 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Système électrique : 16 plaintes (25 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 6.
- Anticollision avant : 7 plaintes (11 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 5 plaintes (8 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Freins : 5 plaintes (8 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,8 L · essence · 4 cyl.
- à variation continue (CVT)cité dans 5 plaintes
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 64 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 21 | 2 | 2 |
| Système électrique | 16 | 0 | 6 |
| Anticollision avant | 7 | 1 | 0 |
| Transmission | 5 | 0 | 1 |
| Freins | 5 | 0 | 0 |
| Moteur | 3 | 0 | 0 |
| Direction | 3 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 3 | 1 | 0 |
| Sièges | 2 | 1 | 1 |
| Maintien de voie | 2 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 2 | 2 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 0 | 0 | 18 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The air bags did not deploy. There was no injury sustained. There was no warning light illuminated. The vehicle was towed to an autobody repair shop, where it was repaired. The vehicle was taken to the dealer to be diagnosed; however, the dealer was unable to duplicate the failure.
The vehicle crashed into the concrete sidewalls. The contact's daughter sustained body and neck pain. The contact stated no medical treatment was provided. The vehicle was towed to a local tow yard. A police report was filed. The vehicle was not diagnosed or repaired by an independent mechanic or the dealer.
This air bag and seatbelt both malfunctioned clearly the air bag malfunctioned while I was about to cross over a bridge on an interstate .. Ciasing a projectile to shoot me in my eye knocking me unconcouiss and I wasn’t sure wht happened until hind sight and clearly the foremsic evidence supports this ..
Car was towed as of now there is $15,709 damage with drivers side seat belt on National-Global back order. Due to this being a safety item no after market parts are allowed no seat belt to be found. Car is held up in the body shop they will not release.
When this happens, I completely lose access to critical safety information, including the speedometer, fuel gauge, and all vehicle warning lights. I cannot monitor my speed or know if a critical vehicle system is malfunctioning while actively operating the vehicle in traffic.
The engine light came on, a large red flashing PARK on the dash and the tire light. I placed the car back in park. Checked to see if the parking break had accidentally been engaged. It had not. I placed the vehicle in drive again, unable to move. Attempted to reverse. Unable to move. Placed the vehicle back in park.
My cars had a clunking type noise coming from the front left of vehicle, sounds happens on both left and right turns, and sometimes the steering wheel STICKS. Making a knocking sound and sometimes feels difficult to turn the wheel. I had to have the steering gearbox assembly replaced at cost of over $3015 before taxes.
CVT transmission failed and vehicle lost power while on Interstate I-88 65 MPH speed zone. f Momentum allowed me to reach an exit at which point I needed to push the vehicle by myself off the roadway. Vehicle mileage was slighlty over 60,000 miles and the $10,000 dollar repair was not covered by warranty.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 766e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 36 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de HR-V compte 168 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 64, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Service Bulletin - During engine start in cold conditions, a miscalculation in the PCM causes the air-fuel…
Service Bulletin - During engine start in cold conditions, a miscalculation in the PCM causes the air-fuel ratio to exceed DTC P2DE1 rich criteria.
- Service Bulletin - During engine start in cold conditions, it is possible for air-fuel ratio to exceed DTC…
- Service News - Some customers have complained of fluid leaking from the rear differential after it has…
Service News - Some customers have complained of fluid leaking from the rear differential after it has been serviced due to over-torqueing of the drain plugs during servicing.
- Dealer Message Request for Visit
2018-2022 Accord & HR-V Front Damper Noise (ACTION REQUIRED)
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2021-2022 Accords and 2022 HR-V Sports with a customer complaint of a front damper noise. To better understand the cause of this condition, AHM would like to inspect the vehicle prior to…
- Servicenews article - If you are inspecting an HR-V and notice oil residue on the A/C condenser, it's not…
Servicenews article - If you are inspecting an HR-V and notice oil residue on the A/C condenser, it's not always an indication that the condenser is leaking refrigerant. The source of oil residue can potentially come…
- Dealer message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2016-2021 HR-V that exhibits a leak at the A/C Condenser. To better understand the cause of this condition, AHM would like to inspect the vehicle prior to you attempting a repair of any…
- Dealer message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2016-2021 HR-VS that exhibit a leak at the A/C Condenser. To better understand the cause of this condition, AHM would like to inspect the vehicle prior to you attempting a repair of any…
- Dealer message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2019-2021 HR-V that exhibits a leak at the A/C Condenser. To better understand the cause of this condition, AHM would like to inspect the vehicle prior to you attempting a repair of any…
- Dealer message - America Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2019-2021 HR-V that exhibits a leak at the A/C Condenser. To better understand the cause of this condition, AHM would like to inspect the vehicle prior to you attempting a repair of any…
- Dealer message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2016-2021 HR-V AWDs with a customer complaint of inaccurate fuel gauge reading; less fuel remains in the fuel tank than indicated on the fuel gauge. To better understand the cause of this…
- "Dealer message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2019-2021 HR-V that exhibits a leak at the A/C Condenser. To better understand the cause of this condition, AHM would like to inspect the vehicle prior to you attempting a repair of any…
La NHTSA recense 41 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Honda HR-V 2021 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, système électrique, anticollision avant. Total des plaintes : 64. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (23%), circuit carburant, odeur d’essence (6%), cognement, grincement ou autre bruit (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Honda HR-V 2021 ?
La NHTSA recense 41 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Honda HR-V 2021 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2021
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.