AI DamageHonda HR-V 2019 : problèmes fréquents
Honda HR-V 2019. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 236, le plus souvent pour système électrique et circuit de carburant. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 95. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 236
- avec accident
- 19
- Bulletins techniques (TSB)
- 95
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 28% de toutes les plaintes
- 2 Circuit de carburant 15% de toutes les plaintes
- 3 Anticollision avant 14% de toutes les plaintes
- 4 Carburant/propulsion 13% de toutes les plaintes
- 5 Freins 8% de toutes les plaintes
- 6 Maintien de voie 8% de toutes les plaintes
- 7 Moteur 7% de toutes les plaintes
- 8 Transmission 6% de toutes les plaintes
- Système électrique : 67 plaintes (28 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
- Circuit de carburant : 35 plaintes (15 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 26.
- Anticollision avant : 33 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Carburant/propulsion : 30 plaintes (13 % du total).
- Freins : 19 plaintes (8 % du total), dont 6 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 9.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,8 L · essence · 4 cyl.
- à variation continue (CVT)cité dans 5 plaintes
Transmission : traction, intégrale (4WD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 236 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 67 | 2 | 5 |
| Circuit de carburant | 35 | 0 | 26 |
| Anticollision avant | 33 | 1 | 0 |
| Carburant/propulsion | 30 | 0 | 0 |
| Freins | 19 | 6 | 9 |
| Maintien de voie | 18 | 0 | 0 |
| Moteur | 16 | 1 | 0 |
| Transmission | 14 | 4 | 13 |
| Airbags | 12 | 9 | 0 |
| Structure | 12 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 10 | 4 | 1 |
| Direction | 8 | 0 | 0 |
| Prévention de recul | 5 | 0 | 0 |
| Visibilité | 3 | 0 | 11 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I also did not sustain any major injuries, although my left knee is currently aching because my seat slid completely forward during the sudden acceleration. The vehicle is currently at a towing facility.
The driver side airbag did not deploy from the impact. There were no other persons in my vehicle. At this time, there is no independent center to confirm that it should of deployed. The vehicle has only been inspected on the extent of the damage to it by my insurer.
I wan involved in a high speed crash and my air bags did not deploy. I was hurt hitting my head on the steering wheel.
My car randomly lost power on the road and I rear ended some one, my car lost power 3 times on the road.
There were no reported injuries, fire, or an air bag deployment. A Police report was filed. There were no warning lights illuminated. The vehicle was towed to a tow lot. The local dealer was not contacted. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified of the failure.
It has caused the vehicle to fail to brake, and brake on its own without cause. Upon doing my own research I found numerous reports online of other owners of this make/model having the same issue. The problem first occured when my vehicle reached about 50,000 miles. It has been ongoing since.
The vehicle lost power and the contact could not restart the vehicle while sitting in the middle lane of the highway. The check engine and several other warning lights illuminated.
The air bags did not deploy upon impact; the contact did not sustain any injuries. A police report was not filed. The vehicle was towed to a dealer body shop where it remained in their possession. The manufacturer was notified of the failure and a case was filed.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 270e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 13 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de HR-V compte 168 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 236, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
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Service News - Some customers have complained of fluid leaking from the rear differential after it has been serviced due to over-torqueing of the drain plugs during servicing.
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2018-2022 Accord & HR-V Front Damper Noise (ACTION REQUIRED)
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Servicenews article - If you are inspecting an HR-V and notice oil residue on the A/C condenser, it's not always an indication that the condenser is leaking refrigerant. The source of oil residue can potentially come…
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(AHM) is searching for certain 2016-2021 HR-VS that exhibit a leak at the A/C Condenser. To better understand the cause of this condition, AHM would like to inspect the vehicle prior to you attempting a repair of any…
- Dealer message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2019-2021 HR-V that exhibits a leak at the A/C Condenser. To better understand the cause of this condition, AHM would like to inspect the vehicle prior to you attempting a repair of any…
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(AHM) is searching for certain 2019-2021 HR-V that exhibits a leak at the A/C Condenser. To better understand the cause of this condition, AHM would like to inspect the vehicle prior to you attempting a repair of any…
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(AHM) is searching for certain 2016-2021 HR-V AWDs with a customer complaint of inaccurate fuel gauge reading; less fuel remains in the fuel tank than indicated on the fuel gauge. To better understand the cause of this…
- "Customer letter - Our records indicate that a PRODUCT UPDATE has not been completed on this vehicle
The current continuously variable transmission (CVT) software does not properly monitor internal fluid pressure and detect early CVT belt failure. This can possibly cause the vehicle not to move when accelerating…
La NHTSA recense 95 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Honda HR-V 2019 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, circuit de carburant, anticollision avant. Total des plaintes : 236. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (18%), circuit carburant, odeur d’essence (15%), aides à la conduite : ACC, maintien de voie (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Honda HR-V 2019 ?
La NHTSA recense 95 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Honda HR-V 2019 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2019
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.