AI DamageHonda HR-V 2020 : problèmes fréquents
Honda HR-V 2020. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 85, le plus souvent pour système électrique et circuit de carburant. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 98. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 85
- avec accident
- 8
- Bulletins techniques (TSB)
- 98
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 24% de toutes les plaintes
- 2 Circuit de carburant 16% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 16% de toutes les plaintes
- 4 Carburant/propulsion 14% de toutes les plaintes
- 5 Moteur 12% de toutes les plaintes
- 6 Airbags 8% de toutes les plaintes
- 7 Anticollision avant 7% de toutes les plaintes
- 8 Maintien de voie 7% de toutes les plaintes
- Système électrique : 20 plaintes (24 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 7.
- Circuit de carburant : 14 plaintes (16 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 22.
- Transmission : 14 plaintes (16 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 13.
- Carburant/propulsion : 12 plaintes (14 % du total).
- Moteur : 10 plaintes (12 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,8 L · essence · 4 cyl.
- à variation continue (CVT)cité dans 4 plaintes
Transmission : traction, intégrale (4WD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 85 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 20 | 0 | 7 |
| Circuit de carburant | 14 | 0 | 22 |
| Transmission | 14 | 1 | 13 |
| Carburant/propulsion | 12 | 0 | 0 |
| Moteur | 10 | 1 | 0 |
| Airbags | 7 | 2 | 3 |
| Anticollision avant | 6 | 0 | 0 |
| Maintien de voie | 6 | 0 | 0 |
| Freins | 5 | 3 | 9 |
| Régulation de vitesse | 5 | 2 | 1 |
| Sièges | 1 | 0 | 2 |
| Prévention de recul | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
-My safety was put at risk because the car had previously stalled several times, leading to needing to pull over on the side of the road immediately, even on what is nearly a highway. -The exact problem was not confirmed by a dealer, but by an independent mechanic.
The contact stated that while driving on several occasions at various speeds, the vehicle stalled. On one occasion while approaching a light at approximately 20 MPH, the vehicle stalled and crashed into the rear of another vehicle. The contact mentioned that the husband completed cosmetic repairs.
Brakes failed Yes it is available for inspection (Until Tues Nov 5th as it may be towed from body shop) Car would not stop while trying to park in a parking space and kept moving forward while having foot on break pedal. Therefore the car hit a building wall which is approx. 36ft from the raises parking space curb.
There were no warning lights illuminated. A police report was filed. The air bags did not deploy. There were no injuries sustained by the driver or the passenger. There was fire reported. The vehicle was towed to a body shop. The local dealer was not contacted. The vehicle was not diagnosed or repaired.
Airbags never deployed nor indicated and the car was smashed in. Electrical problem as I should have seen an indicator and airbags never deploy (wearing seat Belt, neck injury, shoulder and back and bilateral knee injuries)and I am as per dr. Order on medical leave as a result of this auto incident.
The car went up in smoke, the airbags never deployed and there was no indicators. The front was all smashed in. I’m completely disabled.
The contact stated while reversing out of the driveway, the brakes failed to function. As a result, the vehicle reversed into a parked vehicle that was in the driveway. The contact stated no warning light illuminated. The vehicle was not taken to a local dealer or independent mechanic to have it diagnosed.
The CVT is defective and failed while driving, causing immediate loss of motive power. This has been diagnosed and confirmed by the dealer. Honda has a voluntary extended warranty in place for this exact issue for certain VIN's, but because this particular VIN was assembled at a location where less VIN's were…
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 635e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 30 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de HR-V compte 168 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 85, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Service Bulletin - Due to the possibility of early deterioration of the Continuous Variable Transmission…
Service Bulletin - Due to the possibility of early deterioration of the Continuous Variable Transmission (CVT) drive belt, American Honda is extending the warranty coverage on these CVT models to 7 years from the…
- Service News - Some customers have complained of fluid leaking from the rear differential after it has…
Service News - Some customers have complained of fluid leaking from the rear differential after it has been serviced due to over-torqueing of the drain plugs during servicing.
- Dealer Message Request for Visit
2018-2022 Accord & HR-V Front Damper Noise (ACTION REQUIRED)
- Servicenews article - If you are inspecting an HR-V and notice oil residue on the A/C condenser, it's not…
Servicenews article - If you are inspecting an HR-V and notice oil residue on the A/C condenser, it's not always an indication that the condenser is leaking refrigerant. The source of oil residue can potentially come…
- Dealer message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2016-2021 HR-V that exhibits a leak at the A/C Condenser. To better understand the cause of this condition, AHM would like to inspect the vehicle prior to you attempting a repair of any…
- Dealer message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2016-2021 HR-VS that exhibit a leak at the A/C Condenser. To better understand the cause of this condition, AHM would like to inspect the vehicle prior to you attempting a repair of any…
- Dealer message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2019-2021 HR-V that exhibits a leak at the A/C Condenser. To better understand the cause of this condition, AHM would like to inspect the vehicle prior to you attempting a repair of any…
- Dealer message - America Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2019-2021 HR-V that exhibits a leak at the A/C Condenser. To better understand the cause of this condition, AHM would like to inspect the vehicle prior to you attempting a repair of any…
- Dealer message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2016-2021 HR-V AWDs with a customer complaint of inaccurate fuel gauge reading; less fuel remains in the fuel tank than indicated on the fuel gauge. To better understand the cause of this…
- "Customer letter - Our records indicate that a PRODUCT UPDATE has not been completed on this vehicle
The current continuously variable transmission (CVT) software does not properly monitor internal fluid pressure and detect early CVT belt failure. This can possibly cause the vehicle not to move when accelerating…
- "Dealer message - American Honda Motor Co., Inc
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- ServiceNews Article - There are several possible causes for the SRS DTC U3000-49 (Internal Failure of the…
ServiceNews Article - There are several possible causes for the SRS DTC U3000-49 (Internal Failure of the SRS Unit) to be stored. If you can duplicate the DTC, the troubleshooting will take you through the step-by-step…
La NHTSA recense 98 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Honda HR-V 2020 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, circuit de carburant, transmission. Total des plaintes : 85. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (18%), cale en roulant (13%), circuit carburant, odeur d’essence (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Honda HR-V 2020 ?
La NHTSA recense 98 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Honda HR-V 2020 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2020
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.