AI DamageHonda Odyssey 2018 : problèmes fréquents
Honda Odyssey 2018. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 1 007, le plus souvent pour système électrique et anticollision avant. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 163. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 1 007
- avec accident
- 14
- Bulletins techniques (TSB)
- 163
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 26% de toutes les plaintes
- 2 Anticollision avant 21% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 19% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 16% de toutes les plaintes
- 5 Maintien de voie 14% de toutes les plaintes
- 6 Structure 10% de toutes les plaintes
- 7 Carburant/propulsion 8% de toutes les plaintes
- 8 Régulation de vitesse 5% de toutes les plaintes
- Système électrique : 263 plaintes (26 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 54.
- Anticollision avant : 209 plaintes (21 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur : 190 plaintes (19 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
- Transmission : 165 plaintes (16 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 11.
- Maintien de voie : 144 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,5 L · essence · 6 cyl.cité dans 4 plaintes
- automatique, 9 rapports
- automatique, 10 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 1 007 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 263 | 0 | 54 |
| Anticollision avant | 209 | 4 | 0 |
| Moteur | 190 | 0 | 5 |
| Transmission | 165 | 3 | 11 |
| Maintien de voie | 144 | 1 | 0 |
| Structure | 99 | 0 | 11 |
| Carburant/propulsion | 82 | 2 | 5 |
| Régulation de vitesse | 54 | 0 | 0 |
| Freins | 41 | 1 | 24 |
| Airbags | 26 | 5 | 0 |
| Circuit de carburant | 25 | 0 | 24 |
| Prévention de recul | 23 | 1 | 8 |
| Serrures et verrous | 16 | 0 | 4 |
| Visibilité | 15 | 0 | 6 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The air bags deployment frightened the contact’s wife, and the steering wheel was jerked, and the vehicle crashed into the concrete median. The contact stated that the front driver's side tire was flat. The contact removed the deployed side curtain air bags and replaced the driver's side front wheel.
Road departure mitigation system problem, auto high-beam problem, collision mitigation system problem, lane keeping assist problem, Ada pat I’ve cruise control problem. My car was rear ended from an insured from Utica National insurance group. After my car was rear ended these error message came up.
The forward collision warning didn’t activate, Neither did the automatic emergency braking. This system has never failed on me and car has always stopped every time..
within 6 weeks I noticed when accelerating my van hesitated about 3 seconds before going when I went to take-off. This has caused great concern . Last week it caused me a accident because of the delay in acceleration. Luckily I was not hurt but did cause a accident.
I started the vehicle and it displayed a message on the infotainment system screen that the system had lost power. I believed that this would only affect the radio functionality which I was not concerned about immediately. I placed the vehicle in reverse and I accidentally backed up into a parked car.
Rattle, hesitation, shuddering, jerking, were some of the ongoing issues. I completed intense research and found tons of people have the same problem. I was rear ended due to this hesitation and miss gear issue while driving. The is a safety issue and needs to be addres before someone is serious hurt.
The removed module showed severe blue-green corrosion -- it does not fail on its own at 31,500 miles. Safety concern: A tailgate whose control module is destroyed by water intrusion cannot be relied on to latch or stay closed; an unlatched or unexpectedly opening tailgate while driving endangers occupants and…
The warning signs remained and caused several Honda Sensing safety and driver-assistance systems to become unavailable, including Adaptive Cruise Control (ACC), Lane Keeping Assist System (LKAS), Collision Mitigation Braking System (CMBS), Road Departure Mitigation, and Auto High Beams.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 30e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 1 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Odyssey compte 312 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 1 007, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Owner Notification Letter - Under certain circumstances, after coming to a stop and the idle stop feature…
Owner Notification Letter - Under certain circumstances, after coming to a stop and the idle stop feature engaging, your vehicle may not automatically restart.
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2018-2020 Accords, 2016-2020 Civics, 2017-2020 CR-Vs, & 2018-2020 Odysseys that have been diagnosed to be in need of the low-pressure fuel pump, fuel strainer, fuel meter or fuel tank…
- Service Bulletin - MIL flashes and vehicle will not accelerate, low power
After cycling the ignition, the symptom does not return with no stored DTCs. This issue is more common in regions with cold weather (specifically near or below freezing temperatures). Usually after a long drive (around…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2018-2020 Accords, 2016-2020 Civics, 2017-2020 CR-Vs, & 2018-2020 Odysseys that have been diagnosed to be in need of the low-pressure fuel pump, fuel strainer, fuel meter or fuel tank…
- Dealer Message - Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2018-2020 Accords, 2016-2020 Civics, 2017-2020 CR-Vs, & 2018-2020 Odysseys that have been diagnosed to be in need of the low-pressure fuel pump, fuel strainer, fuel meter or fuel tank…
- Service Bulletin - The MIL flashes and vehicle will not accelerate, low power
After cycling the ignition, the symptom does not return with no stored DTCs. This issue is more common in regions with cold weather (specifically near or below freezing temperatures). Usually after a long drive (around…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2018-2024 Odysseys with a customer complaint of front damper squeaking or creaking noise while driving over bumps. The noise maybe more pronounced while driving slowly over small bumps…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2018-2024 Odysseys with a customer complaint of the fuel door not opening when pressed. To better understand the cause of this condition, AHM would like to inspect the vehicle prior to…
- Dealer Message - Under certain circumstances, after coming to a stop and the idle stop feature engages,…
Dealer Message - Under certain circumstances, after coming to a stop and the idle stop feature engages, the vehicle may not automatically restart. Typically, the customer can immediately restart the vehicle by…
- Service Bulletin - Under certain circumstances, after coming to a stop and the idle stop feature engages,…
Service Bulletin - Under certain circumstances, after coming to a stop and the idle stop feature engages, the vehicle may not automatically restart. Typically, the customer can immediately restart the vehicle by…
- Dealer Message - Torque converters may not have been manufactured to proper specifications
As a result, the torque converter lock-up clutch cannot provide adequate holding force due to pressure bleeding down through a crack in the lock-up piston. The reduced lock-up clutch capacity results in the MIL…
- Dealer Message - American Honda is requesting a parts inspection for only 76253-THR-A12 - MIRROR SET, L
Check your current inventory and return any inventory of these parts to American Honda immediately that are missing the 2 silver tabs/clips. They tabs/clips may be loose in the package.
La NHTSA recense 163 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Honda Odyssey 2018 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, anticollision avant, moteur. Total des plaintes : 1 007. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (18%), aides à la conduite : ACC, maintien de voie (15%), cale en roulant (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Honda Odyssey 2018 ?
La NHTSA recense 163 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Honda Odyssey 2018 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2018
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.