AI DamageHonda Odyssey 2023 : problèmes fréquents
Honda Odyssey 2023. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 105, le plus souvent pour système électrique et anticollision avant. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 74. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 105
- avec accident
- 2
- Bulletins techniques (TSB)
- 74
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 30% de toutes les plaintes
- 2 Anticollision avant 25% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 14% de toutes les plaintes
- 4 Structure 10% de toutes les plaintes
- 5 Visibilité 10% de toutes les plaintes
- 6 Freins 9% de toutes les plaintes
- 7 Maintien de voie 7% de toutes les plaintes
- 8 Direction 5% de toutes les plaintes
- Système électrique : 31 plaintes (30 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Anticollision avant : 26 plaintes (25 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur : 15 plaintes (14 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 7.
- Structure : 10 plaintes (10 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 25.
- Visibilité : 10 plaintes (10 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 13.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,5 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 10 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 105 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 31 | 0 | 1 |
| Anticollision avant | 26 | 1 | 0 |
| Moteur | 15 | 0 | 7 |
| Structure | 10 | 0 | 25 |
| Visibilité | 10 | 0 | 13 |
| Freins | 9 | 2 | 7 |
| Maintien de voie | 7 | 0 | 0 |
| Direction | 5 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 4 | 0 | 0 |
| Prévention de recul | 3 | 0 | 0 |
| Transmission | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
My body is still shaking. I haven't had it inspected yet. I have an appointment on May 1, 2024, to go to Odonnell Honda. The woman receptionist in the service area said I may have had my foot on the gas. I did not because when I pull into a parking spot, I always have my foot on the brake and go in very slowly.
I left my home to go to the house of prayer for prayers and when I came to the stop sign to turn right, my vehicle didn't stop and continued forward which led to crossing the street and over the curb and through the grass of almost fifty feet into the lake.
My 2023 Honda Odyssey (approximately 38,000 miles) has an intermittent no-crank/no-start condition. Pressing the push-button start produces no crank at all; the engine only starts on exactly the fourth press, consistently. The battery was tested and is good.
The mechanic suspects that the high-pressure fuel pump may be the source of the abnormal noise, but this has not yet been confirmed by a Honda dealership. I am concerned that the noise could indicate a developing fuel-system defect and would like this issue documented and reviewed for any potential safety…
The airbag/SRS warning light suddenly came on while the vehicle was being driven normally. The vehicle has never been involved in a collision or accident. I have a diagnostic trouble code related to the airbag system. I contacted Honda's Recall Department and provided them with the diagnostic trouble code.
The infotainment screen will go blank and will no longer show the backup camera at all. The FAKRA recall was performed at the Honda dealership when I first purchased the car new. I did not have any significant issues until around July of 2026.
XXXX purchased BFS weather peak tires from Costco Tire Center in [XXX]. Tires have 70,000 mile [XXX]. Took my Honda Odyssey Touring into get and oil change and have the tires rotated: Honda of [XXX] stated they could not rotate the tires because it was not safe to do so.
The contact stated that the windows were stuck and became inoperable. The contact stated that while driving 65 MPH, the windows only went halfway up before falling. The vehicle was taken to a local dealer, where it was determined that the window tracks were deteriorating on the driver’s and passenger’s sides.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 559e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 27 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Odyssey compte 312 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 105, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2023-2025 Accords, 2022-2025 Civics & Odysseys with a customer complaint of a detached or loose rearview mirror bracket/slug from the windshield. Failure between the mount spring and…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2023-2025 Odysseys, Passports, and Ridgelines with a customer complaint of the brake pedal sticking or slow to return. This may result in delayed acceleration, dragging noise, or all 3…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2023-2025 Odysseys, Passports, and Ridgelines with a customer complaint of the brake pedal sticking or slow to return. This may result in delayed acceleration, dragging noise, or brake…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2023-2025 Accords, 2022-2025 Civics & Odysseys with a customer complaint of a loose or detached rearview mirror bracket/slug from the windshield. To better understand the cause of this…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2023-2025 Odysseys, Passports, and Ridgelines with a customer complaint of a no auto re-start condition after going into an auto idle stop. The push button ignition may or may not restart…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2023-2025 Accords, 2022-2025 Civics & Odysseys with a customer complaint of a loose or detached rearview mirror bracket. To better understand the cause of this condition, AHM would like…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2023-2025 Odysseys, Passports, Pilots, and Ridgelines with a customer complaint of a no auto re-start condition after going into an auto idle stop. The push button ignition may or may not…
- Owner Notification Letter - Under certain circumstances, after coming to a stop and the idle stop feature…
Owner Notification Letter - Under certain circumstances, after coming to a stop and the idle stop feature engaging, your vehicle may not automatically restart.
- Service Bulletin - During warm weather and sun exposure, there is either a squeaking or rubbing noise…
Service Bulletin - During warm weather and sun exposure, there is either a squeaking or rubbing noise coming from the power sliding door upper roller area (left or right) while driving over bumps or uneven surfaces.
- Service Bulletin - MIL flashes and vehicle will not accelerate, low power
After cycling the ignition, the symptom does not return with no stored DTCs. This issue is more common in regions with cold weather (specifically near or below freezing temperatures). Usually after a long drive (around…
- Service Bulletin - During hot weather (typically above 90° F), there is either a squeaking or rubbing…
Service Bulletin - During hot weather (typically above 90° F), there is either a squeaking or rubbing noise coming from the power sliding door upper roller area (left or right) while driving over bumps or uneven…
- Service Bulletin - The MIL flashes and vehicle will not accelerate, low power
After cycling the ignition, the symptom does not return with no stored DTCs. This issue is more common in regions with cold weather (specifically near or below freezing temperatures). Usually after a long drive (around…
La NHTSA recense 74 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Honda Odyssey 2023 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, anticollision avant, moteur. Total des plaintes : 105. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : aides à la conduite : ACC, maintien de voie (14%), vitres, toit ouvrant (10%), bugs multimédia ou écran (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Honda Odyssey 2023 ?
La NHTSA recense 74 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Honda Odyssey 2023 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2023
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.