AI DamageInfiniti I35 2004 : problèmes fréquents
Infiniti I35 2004. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 35, le plus souvent pour airbags et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 35
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 34% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 14% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 14% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 14% de toutes les plaintes
- 5 Équipement 6% de toutes les plaintes
- 6 Structure 6% de toutes les plaintes
- 7 Régulation de vitesse 6% de toutes les plaintes
- 8 Carburant/propulsion 3% de toutes les plaintes
- Airbags : 12 plaintes (34 % du total).
- Système électrique : 5 plaintes (14 % du total).
- Moteur : 5 plaintes (14 % du total).
- Moteur et refroidissement : 5 plaintes (14 % du total).
- Équipement : 2 plaintes (6 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,5 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 4 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 35 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 12 | 0 | 0 |
| Système électrique | 5 | 0 | 0 |
| Moteur | 5 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 5 | 0 | 0 |
| Équipement | 2 | 0 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 3 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The red airbag light on the instrument panel IS on. I have taken the car to the infinity dealer and they say a sensor is out and would be $800 to $1000 to repair. It seems the airbag system should be warranted as long as the car is registered.
Service engine light soon came on along with several other warning lights, engine would not restart readily and then stalled again without warning. Had to have the car towed from the road for repair. The cam shaft sensor and crankshaft sensors were replaced.
Tl* takata recall. The contact owns a 2004 infiniti i35. The contact received a recall notice for nhtsa campaign number: 16v349000 (air bags). The contact had been waiting over a year to hear from the manufacturer in regards to the parts being available for the takata recall.
Tl* the contact owns a 2004 infiniti i35. The contact received notification of nhtsa campaign number: 16v349000 (air bags); however, the part to do the repair was unavailable. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
While driving 80 mph, the lights on the instrument panel illuminated and the vehicle lost power and stalled. The contact was able to coast to the side of the road. The vehicle was towed. The failure recurred numerous times.
While driving 65 mph, the vehicle stalled without warning. The vehicle was able to restart after the battery was recharged, but it failed to accelerate over 5 mph. The vehicle was not diagnosed or repaired. The contact was made aware of nhtsa campaign number: 03v455000 (engine and engine cooling).
While driving approximately 15 mph and making a right turn, the vehicle stalled without warning. The vehicle was able to be restarted and regained normal operation. The vehicle was taken to an independent mechanic who diagnosed that the cam shaft sensors were faulty and needed to be replaced.
I was driving the vehicle today and the car started to stall. Several lights came on like service, engine light, break light. Then total shutdown. I took it to local mechanic and he suspects that there's a problem with ignition and key tumbler.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 335e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 17 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de I35 compte 50 plaintes (4 années dans les données). Celle-ci en compte 35, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Infiniti I35 2004 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, système électrique, moteur. Total des plaintes : 35. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (26%), voyants, témoin moteur (20%), rouille, corrosion (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Infiniti I35 2004 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Infiniti I35 2004 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2004
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.