AI DamageInfiniti FX35 2004 : problèmes fréquents
Infiniti FX35 2004. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 120, le plus souvent pour serrures et verrous et structure. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 120
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Serrures et verrous 23% de toutes les plaintes
- 2 Structure 16% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 15% de toutes les plaintes
- 4 Airbags 13% de toutes les plaintes
- 5 Circuit de carburant 8% de toutes les plaintes
- 6 Éclairage extérieur 6% de toutes les plaintes
- 7 Carburant/propulsion 5% de toutes les plaintes
- 8 Sièges 4% de toutes les plaintes
- Serrures et verrous : 27 plaintes (23 % du total).
- Structure : 19 plaintes (16 % du total).
- Système électrique : 18 plaintes (15 % du total).
- Airbags : 15 plaintes (13 % du total).
- Circuit de carburant : 10 plaintes (8 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,5 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 5 rapports
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 120 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Serrures et verrous | 27 | 0 | 0 |
| Structure | 19 | 0 | 0 |
| Système électrique | 18 | 0 | 0 |
| Airbags | 15 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 10 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 7 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 6 | 0 | 0 |
| Sièges | 5 | 0 | 0 |
| Freins | 4 | 0 | 0 |
| Visibilité | 4 | 0 | 0 |
| Équipement | 3 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 3 | 0 | 0 |
| Siège enfant | 2 | 0 | 0 |
| Moteur | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
1 problem is the seat belts, they don't tighten back. Problem 2: the headlights are very poorly lit and there are internal microcracks, the lamps are standard. Problem 3: Cruise control sometimes does not work and does not brake when approaching a vehicle.
The front side rails of the body of the vehicle have corroded (rusted) from the inside and have perforated the exterior of the members exposing them to further damage. In my opinion, the vehicle is no longer safe to be driven without the risk of the members collapsing and possibly causing an accident.
Dear sir or madam, my name is [xxx]. I’m owner of infiniti fx35 2003 [vin [xxx] ] and according tovinrcl.safercar.gov/vin/ I have several incomplete defects in my car. Could you please check this and support me with parts replacement?
Tl* the contact owns a 2004 infiniti fx35. The contact received notification of nhtsa campaign number: 16v349000 (air bags). The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Well I did some research and I found out that the air bags were recall since may 24, 2016. When I contacted infinity they tell me no. Please help. Right now it flashing
The contact stated that the vehicle was unable to be operated due to corroded rear control arms. The vehicle was towed to a dealer where it was diagnosed that the front driver side and rear contol arms were corroded and needed to be replaced. The vehicle was not repaired. The manufacturer was informed of the failure.
Went to open driver door and door handle broke off. Vehicle was stationary.
Dashboard appears to be melting and bubbling. The glare off the windshield is very hard to see through.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 130e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 9 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de FX35 compte 37 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 120, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Serrures et verrous. Serrures de portes, capot et hayon, surtout près du choc.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Infiniti FX35 2004 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : serrures et verrous, structure, système électrique. Total des plaintes : 120. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : serrures, verrous, poignées (15%), circuit carburant, odeur d’essence (6%), voyants, témoin moteur (4%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Infiniti FX35 2004 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Infiniti FX35 2004 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2004
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.