AI DamageJeep Cherokee 2021 : problèmes fréquents
Jeep Cherokee 2021. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 176, le plus souvent pour transmission et moteur. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 256. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 176
- avec accident
- 10
- Bulletins techniques (TSB)
- 256
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 59% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 16% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 13% de toutes les plaintes
- 4 Freins 8% de toutes les plaintes
- 5 Anticollision avant 6% de toutes les plaintes
- 6 Airbags 5% de toutes les plaintes
- 7 Suspension 3% de toutes les plaintes
- 8 Carburant/propulsion 3% de toutes les plaintes
- Transmission : 103 plaintes (59 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 25.
- Moteur : 28 plaintes (16 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 9.
- Système électrique : 23 plaintes (13 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 92.
- Freins : 14 plaintes (8 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Anticollision avant : 11 plaintes (6 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 2,4 L · essence · 4 cyl.cité dans 1 plaintes
- 3,2 L · essence · 6 cyl.cité dans 1 plaintes
- automatique, 9 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 176 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 103 | 1 | 25 |
| Moteur | 28 | 0 | 9 |
| Système électrique | 23 | 1 | 92 |
| Freins | 14 | 2 | 2 |
| Anticollision avant | 11 | 0 | 1 |
| Airbags | 9 | 7 | 2 |
| Suspension | 5 | 2 | 4 |
| Carburant/propulsion | 5 | 0 | 0 |
| Maintien de voie | 3 | 0 | 2 |
| Direction | 3 | 0 | 2 |
| Visibilité | 2 | 0 | 15 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 1 |
| Ceintures de sécurité | 2 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 29 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
It wouldn't move in drive, until it was put in park and then back into drive and it would automatically engage the parking brake. Once she brought it home I went to check the vehicle. I got into the vehicle, put it into reverse and backed up the driveway.
The stability control light came on prior to the incident. The vehicle was towed to a Chrysler dealership for a mechanic to inspect the vehicle. A mechanic at a Chrysler dealership inspected the vehicle and the following was repairs were needed- new axle shaft, new knuckle, and new arm control.
Airbags did not deploy. There were injuries. No one can figure out why the airbags didn't deploy on either the passenger side nor the driver side. Thankfully no one was killed. I believe there to be a defect in the airbags on this vehicle of not deploying.
The contact stated the air bags did not deploy and the driver-side seat belt did not retract. The contact sustained injuries on his chest due to hitting the steering wheel and had bruises/swelling on his right foot. The contact sought medical attention at a nearby hospital.
I was driving and felt the wheel jerk and heard a crack noise under the front end of my car immediately after my vehichle was pulled abruptly to left causing me to hit a curb. WHen I got out and inspected the vehichle it looked as if the tire had been tilted inwards towards the car.
While the contact was attempting to leave the vehicle post-accident, the driver-side interior door handle would not function and open the driver-side door. Which resulted in the contact having to open the door via the exterior door handle. All airbags deployed minus driver-side airbags.
Airbags didn't deploy, brakes failed after impact and the engine didn't shut down. I had to disconnect the ecu power relay for the engine to stop.
SVC 4WD light came on the dashboard. Took to the dealership, they said it was a PTU issue and it needed to be replaced. $3800 and 45 days to fix. NHTSA notes recalls for my year make and model for my 2021 Jeep Cherokee Latitude Lux but does not show a recall for my specific VIN#.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 375e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 18 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Cherokee compte 472 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 176, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Backup Camera Poor Image Quality Inspection
- Door Latch, Handle And Ajar Additional Service Information
- Rear Taillamp Condensation Clearing Procedure On occasion, vehicle exterior taillamp assemblies get fogged…
Rear Taillamp Condensation Clearing Procedure On occasion, vehicle exterior taillamp assemblies get fogged with a light layer of condensation on the SYMPTOM: inside of the lenses Fig. 1. This may be reported after the…
- Flash
Powertrain Control Module (PCM) Updates Customers must experience a Malfunction Indicator Lamp (MIL) illumination and the vehicle must SYMPTOM: exhibit/set one or more of the following Diagnostic Trouble Codes (DTCs)…
- If replacing $8474412A$ with $8474413A$ version, verify vehicle is proxied and configured properly
The 4412 part does not have RSD (SXM) capability. The 4413 part has RSD (SXM) capability and will not have an antenna connected. If replacement radio does not function, verify RSD sales code is added to configurator.
- Start Stop Charging Warning Lamp Illuminated On, Intelligent Battery Sensor (IBS) State of Charge (SOC)…
Start Stop Charging Warning Lamp Illuminated On, Intelligent Battery Sensor (IBS) State of Charge (SOC) Inaccurate, Battery Charging Message, Presence of IBS related Diagnostic Trouble Codes (DTCs), or Battery Warning…
- POWER TRANSFER UNIT - NONE
- Service 4wd Light On, AWD System Service Required Message Illuminated
Diagnostic Trouble Code (DTC) C14A7-97 PTU Motor Component Or System Operation Obstructed Or Blocked.
- Verify "Z" part number availability. Order a "Z" part number for all Exchange Orders
Warranty, Mopar, Customer pay and Service contract. Order"68" part number for New unsold units only
- Intermittent Uconnect Box Requires Service Message
TBM Setting Stored Or Pending DTCs B22A9, B1560, B1561, B1562
- ESC Light Illuminated
DTC C1252-92 VACUUM PUMP CONTROL CIRCUIT And Or P258B ELECTRONIC VACUUM PUMP PERFORMANCE
- Before replacing any parts please refer to SOL S2518000008 if it applies to the vehicle you are working on…
Before replacing any parts please refer to SOL S2518000008 if it applies to the vehicle you are working on based on a VIN search in Service Library. Before replacing this part due to Engine Light On with P1CEA (Boost…
La NHTSA recense 256 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Jeep Cherokee 2021 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, moteur, système électrique. Total des plaintes : 176. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (27%), perte de puissance / mode dégradé (12%), cognement, grincement ou autre bruit (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Jeep Cherokee 2021 ?
La NHTSA recense 256 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Jeep Cherokee 2021 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2021
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.